世界的な半導体チップの不足は、自動車産業を破壊し続けています。その最新の犠牲者はフォルクスワーゲンラインナップのほぼすべての車両です。 VWは、不足しているチップによる生産の損失を回避するために、特定の主要な技術機能を備えていないほとんどのモデルを提供するように設定されています。残念ながら、ほとんどすべてのフォルクスワーゲンモデル、特に最も人気のあるモデルは機能を失います。
エドマンズによると、エントリーおよびミッドレベルのVWモデルは機能を失います。ただし、トップスペックのトリムレベルは「それらを保持するように設定されています」とエドモンズは述べています。フォルクスワーゲンの高級ブランドであるアウディも、多くの車両の機能を失っています。ただし、各自動車メーカーのアプローチは少し異なります。アウディはすべてのモデルから機能を削除しているので、トップトリムレベルでさえ彼らの派手なオプションを保持しません。
統合された料金モジュール、個別のタイヤ圧表示、またはワイヤレス充電パッドを備えたアウディモデルはほとんどありません。ただし、フォルクスワーゲンの場合、自動車メーカーは顧客に最高のトリムレベルを選択することを望んでいます。ありがたいことに、プレミアムを支払うことを選択したバイヤーは、必要なすべての機能を引き続き利用できます。
まず、ほぼすべてのフォルクスワーゲンモデルがチップ不足の影響を受けています。残念ながら、自動車メーカーが適切なコンポーネントなしで生産に追いつくことは困難です。次のモデルには、リストされている機能がない場合があります。ただし、それはあなたの地元のディーラーのロットでの車両の製造日によって異なります。車がしばらくの間その場所に座っていたとしても、まだ機能が失われていない可能性があります。
フォルクスワーゲンモデル | 除外された機能とクレジット |
アトラス | SEおよびSEw/ Technologyモデルには、リアクロストラフィックアラート付きのブラインドスポットモニターがない可能性があります(-$ 500) V6エンジン搭載のSE、テクノロジー、SEL、SEL R-Line、およびSEL R-Line Blackには、工場で取り付けられたトレーラーヒッチがない可能性があります($ -550) SE w / Technologyには、ハンズフリーリフトゲート(-$ 400)がない可能性があります |
アトラスクロススポーツ | SEおよびSEw/ Technologyモデルには、リアクロストラフィックアラート(-$ 500)または加熱サイドミラー(-$ 50)を備えたブラインドスポットモニターがない可能性があります V6エンジン搭載のSE、テクノロジー、SEL、SEL R-Line、およびSEL R-Line Blackには、工場で取り付けられたトレーラーヒッチがない可能性があります($ -550) SE w / Technologyには、ハンズフリーリフトゲート(-$ 400)がない場合があります |
ゴルフGTI | SEおよびAutobahnモデルには、9スピーカーのHarman Kardonサウンドシステム(-375ドル)がない場合があります |
ゴルフR | Golf Rには、9スピーカーのHarman Kardonサウンドシステム(-375ドル)が付属しなくなった可能性があります。影響を受けるモデルは、ゴルフGTIから交換用の7スピーカーユニットを受け取ります。 |
ジェッタ | S、Sport、およびSEモデルには、リアクロストラフィックアラート付きのブラインドスポットモニターがない場合があります(-$ 450) |
タオス | SおよびSEモデルには、後方交差交通警報付きのブラインドスポットモニターがない場合があります(-$ 450) |
ティグアン | S、SE、およびSE R-Line Blackモデルには、リアクロストラフィックアラート付きのブラインドスポットモニターがない場合があります(-$ 450) SEおよびSER-LineBlackには、ハンズフリーテールゲートがない可能性があります(-$ 300) |
エドマンズによると、パサート、アルテオン、ID.4、またはジェッタGLIを購入する場合、生産の変更はこれらの車両に影響を与えません。少なくとも今のところ、これらのモデルは機能の欠落を恐れることなく安全に購入できます。それは疑問を投げかけます、自動車メーカーは不足している機能についてあなたに話しますか?
要するに、営業担当者はおそらく不足している機能について話すことを避けます。結局のところ、それは良いセールスポイントではありません。ただし、すべてのフォルクスワーゲンの不足している機能は、工場から直接提供されます。したがって、変更点を示すウィンドウステッカーを着用する必要があります。とりわけ、それはクレジットを示すべきであり、そしてバイヤーはわずかに割引された価格でほとんどのVWモデルを購入することができるでしょう。
フォルクスワーゲンは最初ではなく、確かに自動車の主要な機能を失う最後の自動車メーカーではありません。残念ながら、車を組み立てるための適切なコンポーネントがないと、特定のアイテムを除外する方が簡単です。これにより生産がスピードアップし、自動車メーカーは販売を継続することができます。 VWがこれらの機能のすべてを維持したい場合、消費者に供給され続けるためにこれらのモデルを十分に作るのにはるかに長い時間がかかるでしょう。機能が不足しているのではなく、新しいフォルクスワーゲンを待つ時間が無期限になります。
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