エンジンチェックライトが点灯するのはなぜですか、アクセルを上げたりギアを変更したりすると、揺れたジャーク全体が揺れますか？

これ以上の情報なしで、車の問題の正確な原因を特定することは不可能です。ただし、ギアを加速または変更するときのチェックエンジンライトとシェーキング/けいれんの組み合わせは、エンジンのパフォーマンスやトランスミッションの潜在的な問題を示唆しています。ここにいくつかの可能な犯人があります：

エンジンの問題：

* スパークプラグ/イグニッションシステム： 摩耗したスパークプラグやイグニッションシステムの問題は、失火を引き起こす可能性があり、ラフランニングとチェックエンジンライトにつながります。

* 燃料システム： 詰まった燃料噴射装置、汚れた燃料フィルター、または故障した燃料ポンプは、燃料の流れを制限し、加速度とエンジンのためらいを引き起こす可能性があります。

* 空気吸気システム： 詰まったエアフィルターまたは吸気マニホールドの漏れは、空気燃料混合物を破壊し、エンジンの性能に問題を引き起こす可能性があります。

* センサー： 故障したセンサー（酸素センサー、質量エアフローセンサー、またはスロットル位置センサーなど）は、エンジンコントロールユニットに誤った情報を送信し、ミスファイア、燃費の悪さ、チェックエンジンライトにつながる可能性があります。

送信の問題：

* 透過流体： 低いまたは汚れた透過流体は、問題の変化、滑り、大まかな関与を引き起こす可能性があります。

* トルクコンバーター： 故障したトルクコンバーターは、震え、滑り、大まかな加速を引き起こす可能性があります。

* トランスミッションソレノイド： ソレノイドの摩耗または故障は、トランスミッションの変化プロセスを混乱させ、過酷なシフトとけいれんにつながる可能性があります。

他の潜在的な原因：

* エンジンマウント： 摩耗したエンジンマウントにより、エンジンが過度に振動し、揺れやけいれんになります。

* 排気システム： 排気システムの漏れは、電力と逆圧力の損失を引き起こし、エンジンの性能に影響を与える可能性があります。

何をすべきか：

1。チェックエンジンライトを診断してください： 最初のステップは、スキャンツールと診断される車のチェックエンジンライトを診断することです。これにより、エンジン制御ユニットに保存されている特定の障害コードが明らかになり、問題の根本原因に貴重な手がかりが与えられます。

2。視覚的な手がかりを検査： コードがわかったら、メカニックは、スパークプラグ、燃料噴射装置、センサーなど、コードに関連するコンポーネントを視覚的に検査できます。

3。透過流体をチェック： 必要に応じて、透過流体レベルをチェックして交換してください。

4。テストドライブを検討してください： メカニックとのテストドライブは、けいれんと揺れの重大度とタイミングを特定し、問題を特定するためのさらなる情報を提供するのに役立ちます。

覚えておいてください： できるだけ早く資格のあるメカニックによって車をチェックすることが重要です。問題を無視すると、さらなる損害と高価な修理につながる可能性があります。