1JZエンジンは、1982年のスープラに5mgteエンジンに適合しますか？

課題：

* エンジンベイスペース： 1JZは、5m gteよりも大きくて重いです。おそらく、エンジンベイを変更する必要があります。潜在的に切断および溶接に対応する必要があります。

* マウントとブラケット： 1JZは、5m-gteとは異なる取り付け点とブラケットを使用します。カスタムマウントを製造するか、アフターマーケットソリューションを見つける必要があります。

* 送信： 1JZは通常、5m gteとは異なるトランスミッションを使用します。互換性のあるトランスミッションを見つけて、ドライブトレインを潜在的に変更する必要があります。

* 配線と電子機器： 1JZは、異なるECUとワイヤーハーネスを使用します。既存の配線を適応させるか、スタンドアロンECUをインストールする必要があります。

* 排気システム： 1JZには、異なる排気マニホールドと配管があります。既存の排気システムを変更するか、新しい排気システムをインストールする必要があります。

必要なもの：

* 広範な機械的知識： 製造、溶接、電気工事に満足する必要があります。

* ドナー1JZエンジンとトランスミッション： 互換性のあるトヨタモデルから適切なエンジンとトランスミッションを見つけます。

* カスタムパーツ： カスタムマウント、ブラケット、および潜在的に他の部品を調達する必要がある可能性があります。

代替案：

* 2JZ-GEまたは2JZ-GTE：を検討してください これらのエンジンは1JZよりもわずかに大きいですが、より容易に入手可能で、1982年のスープラに適合し、変更が少なくなります。

* 既存の5M-GTE：をアップグレードします ターボチャージャー、インタークーラー、排気システムなどのアップグレードにより、既存のエンジンのパフォーマンスを向上させることができます。

結論：

1JZを1982年のスープラに適合させることは可能ですが、それは複雑で挑戦的なプロセスです。 長所と短所を慎重に検討し、このプロジェクトを試みる前に持っているリソースとスキルを検討する必要があります。 エンジンのスワップや変更に慣れていない場合は、資格のあるメカニックやショップに相談するのが最善です。