EFIエンジンから黒煙が出る？

EFI (電子燃料噴射) エンジンの黒煙は通常、エンジンがリッチに動作していること、つまり空気の量に対して噴射される燃料が多すぎることを示します。これは、次のようなさまざまな要因によって引き起こされる可能性があります。

- 酸素センサーの故障:酸素センサーは排気ガス中の酸素量を監視し、この情報をエンジンのコンピューターに送信し、それに応じて燃料噴射を調整します。酸素センサーに欠陥があると、誤った測定値が得られ、コンピューターが過剰な燃料を噴射する可能性があります。

- 燃料インジェクターの汚れまたは故障:燃料インジェクターは時間の経過とともに目詰まりまたは損傷し、エンジン内に過剰な燃料を噴射する可能性があります。

- 空気質量流量センサーの故障:空気質量流量センサーは、エンジンに入る空気の量を測定し、この情報をコンピューターに送信し、コンピューターはそれに応じて燃料噴射を調整します。空気質量流量センサーに欠陥があると、誤った測定値が得られ、コンピューターが過剰な燃料を噴射する可能性があります。

- 燃料圧力レギュレータの故障:燃料圧力レギュレータは、燃料システム内の燃料圧力の量を制御します。燃料圧力レギュレーターに欠陥があると、燃料圧力が高くなりすぎて、インジェクターから燃料が過剰に噴霧される可能性があります。

EFI エンジンの黒煙の原因を診断するには、資格のある整備士による車両の検査を受けることをお勧めします。整備士は診断ツールを使用して、酸素センサー、燃料インジェクター、空気流量センサー、燃料圧力レギュレーターをチェックし、どのコンポーネントが問題の原因となっているかを特定できます。