その理由は次のとおりです。
* エンジンとトランスミッションの互換性: フォードは通常、特定のエンジンを特定の伝達と組み合わせて、最適なパフォーマンスと互換性を保ちます。 4.6および5.0エンジンは、ベルハウジングボルトパターン、入力シャフトの長さ、および潜在的に異なるトルクコンバーターサイズを持っている可能性があります。
* aode vs.その他の送信: Aode(自動オーバードライブ電子制御)は、Ford車両に人気のあるトランスミッションでしたが、4R70W(後で導入)のような他のオプションがありました。 AODEと4R70Wはいくつかの類似点を共有する可能性がありますが、取り付けポイントやそれらを互換性のないものにする他のコンポーネントにバリエーションがある可能性があります。
互換性を決定するには、次のことを考慮する必要があります。
1。エンジンとトランスミッションの両方の年とモデル: モデル年ごとに異なるバリエーションがある場合があります。
2。エンジンおよびトランスミッションコード: これらのコードは、コンポーネントに関する具体的な詳細を提供します。
3。ベルハウジングボルトパターン: これにより、トランスミッションがエンジンに物理的にボルトでボルトが表示されるかどうかが判断されます。
4。入力シャフトの長さ: 入力シャフトは、エンジンのクランクシャフトに一致する必要があります。
5。トルクコンバーター: トルクコンバーターは、エンジンとトランスミッションの両方と互換性がなければなりません。
正確な情報とアドバイスについては、フォードサービスマニュアルまたは評判の良い自動車修理店に相談することが常に最善です。
覚えておいてください: 互換性のないトランスミッションを設置しようとすると、車両に深刻な損傷が発生する可能性があります。費用のかかる修理を避けるために、コンポーネントが適切に一致するようにすることが重要です。
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