1。目視検査（シンプルだが制限）
* 燃料レールとインジェクターを取り外します： 燃料ライン、電気コネクタを外し、インジェクターを慎重に取り外します。
* 損傷を調べる： インジェクターボディとノズルの亀裂、チップ、またはその他の損傷を確認してください。インジェクターチップの周りの腐食または蓄積の兆候を探します。
* 漏れの視覚チェック： インジェクターを直立させながら、燃料ライン（エンジンをオフ）して漏れやスプレーパターンを探します。
制限： この方法は、物理的な損傷と漏れのみを明らかにします。インジェクターが正しく動作しているかどうかはわかりません。
2。燃料圧力テスト（基本機能チェック）
* 燃料圧力計：を使用します ゲージを燃料圧力テストポート（通常は燃料レールの近くにある）に接続します。
* エンジンを起動： ゲージの燃料圧力測定値を観察します。
* 仕様と比較： 正しい燃料圧力範囲については、車両のサービスマニュアルを参照してください。
* 変動を探してください： 安定した読みは、良好な燃料圧力を示します。変動または低い読み取り値は、インジェクターまたは燃料ポンプの故障を指す可能性があります。
制限： これは燃料圧の問題を明らかにしますが、正確な障害のあるインジェクターを特定しません。
3。インジェクターパルステスト（より具体的な診断）
* マルチメーターまたは専用のインジェクターテスターを使用してください： 各インジェクターの電気コネクタにマルチメーターを接続します。
* イグニッションをオンにします（エンジンオフ）： ECUが各インジェクターに信号を送信するため、マルチメーターはパルスを表示する必要があります。
* パルスの持続時間と周波数を比較： 各インジェクターには、同様のパルス幅と周波数が必要です。 有意なバリエーションは、故障したインジェクターまたは配線の問題を示している可能性があります。
制限： この方法には、マルチメーターまたは専門的なツールが必要であり、すべての人に適していない場合があります。
4。インジェクターフローテスト（最も正確）
* 燃料インジェクターフローテスターを使用してください： この特殊なツールは各インジェクターに接続し、特定の圧力での燃料流量の量を測定します。
* 流量を比較： 各インジェクターの流量は、特定の範囲内である必要があります。
* 故障したインジェクターを識別します： 他のものよりも大幅に低い流量を持つインジェクターは、おそらく故障している可能性があります。
制限： 特殊なツールが必要であり、高価な場合があります。
重要な考慮事項：
* 安全性： 換気の良いエリアで働きます。燃料は可燃性です！
* 燃料圧力： ラインまたはコンポーネントを切断する前に、燃料システムから圧力を放出します。
* 清潔さ： インジェクターの詰まりを避けるために、すべてをきれいにして破片がないようにしてください。
* プロのヘルプ： これらのテストに満足していない場合は、プロのメカニックに相談してください。
覚えておいてください： 1994年のZ28カマロの特定の手順とトラブルシューティング手順については、常に車両のサービスマニュアルを参照してください。
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