2001 クライスラー セブリング 2 7L V6 あなたの車の冷却液レベルが非常に低く、ガロンを入れたのに、リザーブタンクがまだ空の熱を持っているのはなぜですか?

- ホース、ガスケット、ラジエーター、ウォーターポンプを含む冷却システム全体に漏れがないか検査します。目に見える漏れや滴りの兆候がないかどうかを確認します。

2.システム内の空気:

・システム内に漏れがあった場合、空気が混入した可能性があります。この空気により冷却剤の適切な循環が妨げられ、過熱が発生する可能性があります。これを修正するには、システムから空気を抜く必要があります。

3.サーモスタットの問題:

- サーモスタットが故障すると、冷却剤が適切に流れなくなり、過熱や冷却剤レベルの低下が発生する可能性があります。

4.ウォーターポンプの故障:

- ウォーターポンプに欠陥があると、エンジン全体の冷却剤の循環が妨げられ、オーバーヒートが発生する可能性があります。

5.ヘッドガスケットの故障:

- ヘッドガスケットが吹き抜けると、冷却液が燃焼室に漏れ、冷却液レベルが低下する可能性があります。

状況に対処するために推奨される段階的なアプローチは次のとおりです。

1. クールダウン: 火傷の可能性を避けるため、修理を行う前にエンジンが完全に冷えてください。

2. 冷却液レベルを点検します: エンジンが冷えてからリザーブタンク内の冷却水レベルを再度確認してください。まだ空であるか、「満杯」マークより大幅に低い場合は、漏れがある可能性があります。

3. リークの検索: ホース、接続部、ラジエーターに細心の注意を払い、冷却システムに漏れの兆候がないか徹底的に検査します。目に見える濡れ、水滴、冷却剤の汚れがないか確認してください。

4. システムのエア抜き: システム内に空気が閉じ込められていると思われる場合は、オーナーズマニュアルに記載されている車両の推奨手順に従って空気を抜きます。これにより、適切な循環を妨げる可能性のあるエアポケットが除去されます。

5. ラジエーター キャップを確認します: ラジエターキャップが正しく閉まっており、正しく機能していることを確認してください。ラジエターキャップに欠陥があると、必要な冷却液の圧力が維持されず、沸騰や蒸発が発生する可能性があります。

6. サーモスタットを調べます: サーモスタットをチェックして、適切な温度で開閉していることを確認します。サーモスタットが故障すると、過熱や冷却液レベルの低下が発生する可能性があります。

7. ウォーターポンプをテストします: 漏れや異音など、ウォーターポンプの故障の兆候がないか確認します。ウォーターポンプが効果的に機能していない場合、過熱や冷却剤の損失が発生する可能性があります。

8. 整備士に相談してください: 問題が解決しない場合、またはこれらの手順のいずれかについて不明な点がある場合は、資格のある整備士に車両を持ち込むことをお勧めします。必要に応じて、さらに診断と修復を実行できます。

車両の作業を行うときは常に安全を優先し、すべてのメーカーのガイドラインと注意事項に従ってください。