1. 電力と効率:
- 4 ストローク エンジンは、クランクシャフトの 1 回転ごとに 4 つのストローク (吸気、圧縮、動力、排気) を完了するため、一般に 2 ストローク エンジンよりも効率が高く、よりスムーズな動力伝達が可能になります。
- 2 ストローク エンジンは、設計がシンプルで可動部品が少ないため、サイズと重量に対して出力が高くなります。ただし、より多くの燃料を消費し、より多くの排出物を生成します。
2. 燃費:
- 4 ストローク エンジンは、排気行程中の燃料の無駄が少ないため、2 ストローク エンジンよりも燃料効率が高くなります。
- 2 ストローク エンジンは、内部部品を潤滑するために別のオイル インジェクション システムを必要とするため、燃料消費量が増加する可能性があります。
3. 排出量:
- 4 ストローク エンジンは完全燃焼プロセスにより排出ガスが少なくなります。
- 2 ストローク エンジンは、燃焼プロセスが単純で未燃燃料が漏れる可能性があるため、より多くの炭化水素やその他の汚染物質を排出します。
4. 騒音と振動:
- 4 ストローク エンジンは、2 ストローク エンジンに比べてよりスムーズに動作し、騒音や振動が少なくなります。
- 2 ストローク エンジンは、急激な圧力変化とピストン運動の急激な変化により、動作音が大きくなり、振動が増加します。
5. 複雑さ:
- 4 ストローク エンジンは設計がより複雑で、バルブ、タイミング ベルトまたはチェーン、カムシャフトなどの可動部品やコンポーネントが増えています。
- 2 ストローク エンジンは設計がシンプルなので、製造、メンテナンス、修理が容易です。
6. アプリケーション:
- 4 ストローク エンジンは、効率、低排出ガス、洗練性が重要となる乗用車、トラック、その他の大型車両で一般的に使用されています。
- 2 ストローク エンジンは、サイズ、重量、シンプルさが重要となる芝刈り機、チェーンソー、オートバイ、水上バイクなどの小型機械でより普及しています。
最終的に、4 ストローク エンジンと 2 ストローク エンジンのどちらを選択するかは、特定の用途と要件によって異なります。一般に、4 ストローク エンジンは効率、燃費、低排出ガスが重要な状況に適していますが、2 ストローク エンジンはシンプルさ、コンパクトなサイズ、高い出力重量比という点で利点があります。
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