1. 異なるオイル比率 :2 ストローク エンジンは、4 ストローク エンジンと比較して、より高い油対燃料比を必要とします。 2 ストローク燃料中のオイルは潤滑剤として機能し、エンジンに入る前に燃料と混合されます。 4 ストローク エンジンで 2 ストローク燃料を使用すると、潤滑が不十分になり、エンジンの内部コンポーネントの摩耗が増加する可能性があります。
2. エンジン設計の違い :2ストロークエンジンと4ストロークエンジンでは潤滑方式が異なります。 2 ストローク エンジンでは、燃料と油の混合物が燃焼室に直接導入されます。対照的に、4 ストローク エンジンは独立したオイル リザーバーを備えており、オイルはオイル ポンプによってエンジン全体に循環されます。 4 ストローク エンジンで 2 ストローク燃料を使用すると、オイル ポンプがバイパスされるため、オイルの循環と潤滑が不十分になります。
3. 燃料添加剤 :2 ストローク燃料には、2 ストローク エンジン用に特別に配合された添加剤が含まれていることがよくあります。これらの添加剤は 4 ストローク エンジンには適していない可能性があり、触媒コンバーター、酸素センサー、その他の排出ガス制御コンポーネントに損傷を与える可能性があります。
4. 保証の問題 :4 ストローク エンジンで 2 ストローク燃料を使用すると、メーカーの保証が受けられなくなる場合があります。ほとんどのエンジン メーカーは、自社のエンジンで使用する正しい燃料の種類を指定しており、間違った燃料を使用すると保証が無効になる可能性があります。
4 ストローク エンジンの取扱説明書に記載されている推奨燃料を遵守することが重要です。適切な燃料を使用すると、適切な潤滑、性能、排出ガス規制への準拠が確保され、エンジンの寿命を延ばすことができます。
ダッシュボードエンジンライトが伝えようとしていること
ホイールオフセットとホイールバックスペースの説明
通常のタイヤローテーションをお見逃しなく!
オルタネーターが不良かどうかをどのように判断しますか–不良オルタネーターの6つの兆候