なぜ2ストロークエンジンよりも4ストロークエンジンの方が始動しやすいのでしょうか？

1. 圧縮率 :2 ストローク エンジンは通常、4 ストローク エンジンと比較して圧縮比が高くなります。このより高い圧縮比により、始動時に克服するためにより多くの力が必要となり、燃焼を開始してエンジンを始動することが困難になります。

2. バルブ構成 ：4ストロークエンジンには、混合気や排気ガスの吸排気を制御するバルブが付いています。これらのバルブは燃焼室を密閉し、始動時の圧縮損失を軽減し、エンジンが点火に必要な圧縮圧力に到達しやすくします。

3. 燃料の配達 :4 ストローク エンジンでは、燃料は燃焼室に入る前に空気と混合されます。これにより、燃料と空気の混合気がより一貫して制御され、燃焼が改善され、始動が容易になります。

4. 潤滑 ：4ストロークエンジンには、ピストン、クランクシャフト、カムシャフトなどのさまざまなエンジンコンポーネントを潤滑する専用のオイル循環システムがあります。この適切な潤滑により摩擦と摩耗が軽減され、始動時のエンジンの回転が容易になります。

5. 点火タイミング :4 ストローク エンジンは、2 ストローク エンジンと比較して、より正確な点火タイミング機構を備えています。 4 ストローク エンジンの点火プラグは、圧縮行程の最適な瞬間に点火し、効率的な点火と良好な始動を保証します。

6. スターターモーター :4 ストローク エンジンは、上記の要因により、通常、始動に必要なクランキング力が小さくなります。これは、4 ストローク エンジンのスターター モーターを小型化して低出力にすることができ、始動プロセスの電気システムへの負担が軽減されることを意味します。

一般に 4 ストローク エンジンは始動が容易ですが、ストローク数に関係なく、どのエンジンでも正常に始動するには、良好なバッテリー、きれいな点火プラグ、適切な燃料供給の確保など、適切なメンテナンスが重要であることに注意してください。