* 燃料混合気が濃すぎる。 2 ストローク キャブレターは、約 25:1 (ガソリン対オイル) の燃料混合物を提供するように設計されています。 4 ストローク エンジンには、14.7:1 程度の、より希薄な混合燃料が必要です。 2 ストローク キャブレターを使用すると、エンジンの回転が過剰になり、次のような多くの問題が発生します。
* 電源の喪失
* 燃料消費量の増加
* スパークプラグの汚れ
* エンジンのオーバーヒート
* エンジンがスムーズに回転しません。 2 ストローク キャブレターは、エンジンに燃料を継続的に供給するように設計されています。 4 ストローク エンジンでは、燃料を特定のパターンで正確なタイミングで供給する必要があります。 2ストロークキャブレターではエンジンがスムーズに回転せず、エンストしたり、エンジンが停止したりする可能性があります。
* エンジンが損傷する可能性があります。 適切に設計されていないキャブレターを使用してエンジンを運転すると、エンジンに重大な損傷を与える可能性があります。燃料混合物が濃いと、エンジンが過熱して焼き付きを起こす可能性があります。燃料混合物が希薄になると、エンジンが高温になりすぎてピストンやバルブが損傷する可能性があります。
結論として、4ストロークエンジンに2ストロークキャブレターを取り付けるのは得策ではありません。エンジンの動作が低下し、最終的には損傷する可能性がある多くの問題を引き起こします。
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