なぜメルセデスは過労時に失速しそうになるのでしょうか?

- 燃料フィルターまたは燃料インジェクターの詰まり:時間の経過とともに、汚れや破片が燃料フィルターまたは燃料インジェクターに蓄積し、燃料の流れが制限され、加速時にエンジンが躊躇したり停止したりすることがあります。

- 燃料ポンプの故障:燃料ポンプが故障すると、適切な燃料圧力を供給できなくなり、出力が不足し、加速中に失速する可能性があります。

吸気システム:

- エアフィルターの詰まり:エアフィルターが汚れたり、詰まったりすると、エンジンへの空気の流れが制限され、エンジンが希薄になり、加速時に失速する可能性があります。

- 質量空気流量 (MAF) センサーの故障:MAF センサーは、エンジンに入る空気の量を測定し、それに応じて燃料混合物を調整します。 MAF センサーに欠陥があると、不正確な読み取り値が得られ、燃料混合が不適切になり、エンストが発生する可能性があります。

点火システム:

- 点火プラグまたは点火プラグ ワイヤの欠陥:点火プラグが磨耗したり、点火プラグ ワイヤが損傷すると失火が発生し、加速中にためらいや失速が発生する可能性があります。

- 点火コイルの欠陥：点火コイルの欠陥により、燃料混合物に点火するのに十分な強力な火花を生成できず、エンジンが停止する可能性があります。

真空漏れ:

- 真空漏れは、特にエンジンがより多くの燃料を必要とする加速中に、燃料混合気が希薄になり失速する可能性があります。

電気的な問題:

- クランクシャフト位置センサー (CKP) の故障:CKP センサーは、エンジンの位置とタイミングに関する情報をエンジン コントロール ユニット (ECU) に提供します。 CKP センサーが故障すると、ECU が燃料噴射と点火タイミングを誤って計算し、エンストにつながる可能性があります。

- スロットル ポジション センサー (TPS) の故障:TPS センサーはスロットル バルブの位置を監視し、燃料混合物を調整するために ECU に信号を送信します。 TPS センサーに欠陥があると、誤った測定値が得られ、エンジンがリーンまたはリッチになりすぎて加速時に失速する可能性があります。

送信の問題:

- トランスミッションの故障:トランスミッションの故障により、車輪に必要な動力を供給できなくなり、加速中にエンジンが停止することがあります。