水膨張タンクにオイルはあるのにエンジンオイルがない？

この問題は、次のようないくつかの要因によって発生する可能性があります。

1. 吹き抜けたヘッドガスケット: ヘッドガスケットが損傷すると、エンジンオイルが冷却システムに漏れる可能性があります。これにより、水膨張タンク内にオイルが蓄積し、エンジンオイルの損失につながる可能性があります。

2. ひび割れたシリンダーヘッド: シリンダーヘッドに亀裂が入っていると、エンジンオイルが冷却システムに漏れる可能性もあります。これは、シリンダーヘッドが過剰な熱や圧力にさらされた場合に発生する可能性があります。

3. オイル クーラーの損傷: 車両にオイル クーラーが装備されている場合、オイル クーラーが損傷し、エンジン オイルが冷却システムに漏れる可能性があります。

4. オイル フィルターの故障: オイルフィルターの欠陥や取り付けが不適切な場合も、オイルが冷却システムに漏れる可能性があります。これは、オイル フィルター シールが故障しているか、フィルターが適切に締められていない場合に発生する可能性があります。

根本的な原因を迅速に特定し、適切な措置を講じることが重要です。段階的なアプローチは次のとおりです。

1. 運転をやめる: 直ちに車両の運転を中止してください。水膨張タンクにオイルが入った状態でエンジンオイルが不足した状態で走行すると、エンジンに重大な損傷を与える可能性があります。

2. 冷却液レベルを確認します: オーバーフロータンク内の冷却液のレベルを検査します。通常よりも大幅に高い場合は、クーラントがオイルで汚染されている兆候である可能性があります。

3. オイルレベルを確認します: レベルゲージを使用してエンジンオイルレベルを確認します。オイルレベルが低い場合、またはレベルゲージに乳白色のオイルが示されている場合は、オイル中に冷却剤が存在していることを確認します。

4. 目視検査: 車両の下またはエンジン コンパートメントの周囲に漏れの兆候がないか確認します。これは、問題の原因を特定するのに役立つ場合があります。

5. 整備士に相談してください: 症状を考慮すると、資格のある整備士に専門的な支援を求めることをお勧めします。さらに診断を実施し、問題の正確な原因を特定できるようになります。

6. 修理: 整備士の調査結果に基づいて、必要な修理が行われます。根本原因に応じて、ヘッドガスケット、シリンダーヘッド、オイルクーラー、またはオイルフィルターの交換が必要になる場合があります。

7. 冷却システムのフラッシュ: 修理が完了したら、残留オイルを除去し、エンジンへのさらなる損傷を防ぐために、冷却システムを完全に洗い流す必要があります。

不十分なエンジンオイル、またはオイルと冷却液の混合物で運転すると、エンジンに深刻な影響を及ぼし、重大な損傷や高額な修理につながる可能性があることに注意してください。車の寿命を守るためには、この問題に迅速に対処することが重要です。