ディーゼルエンジンのカットオフレシオとは何ですか？

ディーゼル エンジンのカットオフ比は、圧縮行程の開始時のシリンダーの容積に対する圧縮行程の終了時のシリンダーの容積の比です。これはエンジンの効率と出力に影響を与えるため、ディーゼル エンジンの設計において重要なパラメータです。

カットオフ率は通常、パーセンテージで表され、約 15% ～ 85% の範囲で変化します。カットオフ比が高くなるほど、燃焼前に空気がより多く圧縮されるため、効率と出力が向上します。ただし、カットオフ比が高くなると、エンジンの圧縮比も増加し、騒音、振動、排出ガスの増加につながる可能性があります。

ディーゼル エンジンの最適なカットオフ比は、エンジンの速度、負荷、燃料噴射システムなどのさまざまな要因によって決まります。一般に、最適なカットオフ率は 25% ～ 35% です。