フォード 1400 CVH シリンダー ヘッドが 1600 サブアセンブリに適合する場合、燃料を供給するためにどのような管理改造が必要ですか?

フォード CVH エンジンはクロスフロー設計であり、吸気ポートと排気ポートがシリンダー ヘッドの反対側にあることを意味します。 1400 CVH エンジンと 1600 CVH エンジンはポートのサイズと形状が異なるため、1400 CVH のシリンダー ヘッドは 1600 CVH サブアセンブリに直接適合しません。

1400 CVH シリンダー ヘッドを 1600 CVH サブアセンブリに取り付けるには、吸気マニホールドと排気マニホールドにいくつかの変更を加える必要があります。また、1400 CVH シリンダー ヘッドと互換性のある別のキャブレターまたは燃料噴射システムを使用する必要があります。

行う必要がある具体的な変更の一部を次に示します。

※1400CVHシリンダーヘッドのポートサイズ、形状に合わせてインテークマニホールドの加工が必要となります。

※1400CVHシリンダーヘッドのポートサイズ、形状に合わせてエキゾーストマニホールドの加工が必要となります。

※1400CVHシリンダーヘッドに対応したキャブレターまたは燃料噴射装置への変更が必要となります。

これらの変更を行うと、1400 CVH シリンダー ヘッドを 1600 CVH サブアセンブリに取り付けることができるようになります。これにより、より高い圧縮比とより多くの出力が得られますが、より高オクタン価の燃料を使用する必要もあります。