あなたの 2000 フォード ウィンドスターが str でアイドリングし、運転後に stp に来るときに失速する原因は何ですか?

1. アイドル エア コントロール (IAC) バルブの問題 :IAC バルブは、スロットル プレートをバイパスする空気の量を調整し、エンジンのアイドル速度を維持します。 IAC バルブに欠陥があるか汚れていると、アイドリングが高くなったり、失速したりする問題が発生する可能性があります。

2. スロットル ポジション センサー (TPS) の故障 :TPS は、スロットル プレートの位置に関する情報を車両のコンピューター (PCM) に提供します。 TPS が誤動作している場合、誤った信号が PCM に送信され、アイドリングが高くなったり、失速したりする問題が発生する可能性があります。

3. 真空漏れ :真空漏れは、アイドリングの上昇や失速など、さまざまなドライバビリティの問題を引き起こす可能性があります。真空漏れの原因となるホース、ガスケット、真空ラインに緩みや亀裂がないか確認してください。

4. 燃圧の問題 :燃圧が低いと、エンジンへの燃料供給が不十分になり、アイドリングが高くなり、停止時に失速する可能性があります。燃料圧力と燃料フィルターをチェックして、燃料が適切に流れていることを確認してください。

5. 酸素センサーの故障 :酸素センサーは排気ガスを監視し、混合気に関するフィードバックを PCM に提供します。酸素センサーが故障している場合、燃料混合物を調整する PCM の機能に影響があり、アイドリングや失速の問題が発生する可能性があります。

6. 送信の問題 :トランスミッションにスリップやシフトが適切に行われないなどの問題が発生している場合、エンジンのアイドリングが高くなってエンストする可能性もあります。

アイドリング上昇や失速の問題の根本原因を適切に診断するには、資格のある整備士による車両の検査を受けることをお勧めします。