全電気自動車のアイデアは、それほど遠くない過去にはフリンジテクノロジーと見なされていました。現在、EV技術は、自動車業界で急速に支配的な新技術になりつつあります。世界中の政府はEV技術を奨励しているだけでなく、今後数十年でガス駆動車を完全に排除する義務を検討しています。
しかし、EVへの抵抗は世界中の文化に浸透しています。世界的に採用される前に、充電ステーションの不足に関する不安に対処する必要があります。それまでは、地球温暖化による排出基準の厳しさから代替燃料の人気が高まっています。 EVの批判者の間で注目を集めているそのようなテクノロジーの1つを見てみましょう。
ディーゼルエンジンを植物油で作動するように変換するという考えはばかげているように見えるかもしれませんが、そのプロセスはあなたが思っているよりもはるかに簡単です。変換キットは、DIYプロジェクトとして、または整備士が購入してインストールできます。 CNNによると、彼の会社であるCharlotte Moving TruckRentalsの4台のトラックのうちの1台を今年初めに植物油で走らせるように改造したPatrickKuhnは、プロセスは簡単で、お金を節約したと言います。
クーンは、彼のトラックの1台を野菜の動力に変換するのに3,500ドルかかり、どのディーゼルエンジンでも実行できると述べています。これは、燃焼を促進するためにオイルを高温に保つ必要があるため、内部に発熱体を備えた燃料タンクを背面に設置する必要があります。エンジンへの燃料ライン、フィルター、バルブセット、トグルスイッチも設置して、ドライバーが植物油または標準ディーゼル燃料のどちらで運転するかを選択できるようにする必要があります。
このソリューションの最も優れている点の1つは、使用済み食用油としてレストランから油を入手できることです。ほとんどのレストランは、油を処分するためにお金を払わなければなりません。ですから、燃料のためにそれを必要とする人々に無料でそれを与えることができれば、それは誰にとってもウィンウィンです。ガス価格が再び上昇しているため、これは環境に配慮しているだけでなく、いくらかのお金を節約しようとしている人々にとっても非常に魅力的な見通しになる可能性があります。
ただし、初期のほとんどの新しいテクノロジーには、いくつかの欠点があります。たとえば、レストランから油を調達する場合は、食品廃棄物を取り除くために油をろ過する必要があります。もう1つの欠点は、変換によって車両の保証が無効になることです。変換キットが正しく取り付けられていない場合、植物油もエンジンの性能に影響を与える可能性があります。
EVと植物油の変換を比較する場合、この2つは非常に異なる方法で機能することを理解することが重要です。 1つは変換された燃焼エンジンに依存し、もう1つは蓄えられた電力によって電力を供給されます。どちらかの環境への影響を検討する際には、植物油が依然としてある程度ガス駆動車に依存していることを考慮することが重要です。たとえば、米国のほとんどのトウモロコシ作物は、これらの大きな作物を播種して収穫するために、依然としてガスまたはディーゼル駆動のトラクターを使用しています。
一方、EVの燃料として使用される電力は、CO2を大気中に放出する発電所から供給されるため、環境にも悪影響を及ぼします。制作面もあります。電池の製造にはリチウム、コバルト、マンガンが必要です。これらの原材料の採掘と処理は、製造業者にとって多くのエネルギーを消費します。
化石燃料への依存を終わらせることになると、自動車産業がどちらの方向に進むかは時が経てばわかるでしょう。今のところ、スケールはEVに傾いているようです。ただし、これは変わる可能性があり、植物油駆動の車両はEVの実行可能な代替手段になる可能性があります。