1. 点火プラグを交換します。該当するシリンダーから点火プラグのワイヤーを取り外し、点火プラグレンチを使用して点火プラグを取り外します。スパークプラグの状態を確認し、摩耗、汚れ、損傷がある場合は交換してください。
2. 点火プラグのワイヤを確認します。点火プラグのワイヤが点火プラグとディストリビュータ キャップに正しく接続されていることを確認します。ワイヤーに損傷や亀裂がないか検査し、必要に応じて交換します。
3. 点火コイルを確認します。点火コイルは点火プラグに電気火花を供給します。マルチメーターでイグニッションコイルをテストして適切に機能していることを確認し、必要に応じて交換してください。
4. 燃料インジェクターを点検します。燃料インジェクターは、エンジンのシリンダーに燃料を供給します。燃料インジェクターに詰まりや詰まりがないか確認し、必要に応じて掃除または交換してください。
5. 圧縮の確認:圧縮テストを実行して、シリンダーの圧縮圧力を確認します。圧縮が低いと失火を引き起こす可能性があるため、圧縮が低すぎる場合はエンジンの再構築または修理が必要になる場合があります。
6. 真空ラインを確認します。すべての真空ラインに亀裂、漏れ、損傷がないか検査し、欠陥のあるラインがあれば交換します。真空漏れが発生すると、エンジン内に空気が入り、失火の原因となることがあります。
7. ディストリビュータ キャップとローターを確認します。ディストリビュータ キャップとローターは、点火プラグに電流を分配します。キャップとローターに損傷、腐食、磨耗がないか確認し、必要に応じて交換してください。
これらの手順を試しても失火が続く場合は、専門の整備士に相談し、さらなる診断と修理を依頼することをお勧めします。
排気からの青い煙の原因と修正方法は?
消費者レポートによると、LEDがなければヘッドライトの交換は簡単です
日産ダッシュボードのシンボルと意味
エンジンサージング:トラブルシューティングと修正方法