96 Jeep Sport あなたは新しいヘッドガスケットを2回装着しましたが、どちらにも問題はありませんでした。その後、サーモスタットウォーターポンプとラジエーターはまだ過熱しており、システムもフラッシュされました。本当に行きますか？

- 冷却剤が不足しています :リザーバー内の冷却剤レベルが満杯であり、冷却剤混合物が水と不凍液の 50/50 混合であることを確認してください。

- 冷却ファンの問題 :冷却ファンが正しく動作していることを確認します。エンジンが特定の温度に達するとファンがオンになり、冷却されるまで動作し続ける必要があります。

- 温度センサーの故障 :温度センサーの故障により、エンジンのコンピューターに誤った情報が提供され、エンジンがオーバーヒートする可能性があります。

- サーモスタットの故障 :サーモスタットを交換したとしても、故障している可能性があり、再度交換する必要があります。

- 冷却システムの詰まり :冷却システムに詰まりまたは障害物があり、冷却剤の適切な循環が妨げられている可能性があります。ホースやラジエーターにねじれや障害物がないか確認してください。

- シリンダー ヘッドの亀裂または損傷 :ヘッドガスケットが両方とも正しく取り付けられていた場合、シリンダーヘッドに亀裂が入り、オーバーヒートが発生する可能性があります。

- ヘッドボルトまたはスタッドの破損 :シリンダーヘッドをエンジンブロックに固定するヘッドボルトまたはスタッドのトルクが適切でないと、オーバーヒートが発生する可能性があります。

- エンジン センサーの故障 :冷却水温度センサーまたは酸素センサーが故障すると、誤った信号が送信され、エンジンが希薄になりすぎてオーバーヒートする可能性があります。

過熱問題の原因を正確に特定し、効果的に解決するには、資格のある整備士による診断を受けるか、評判の良い自動車修理工場に持ち込み、適切な検査、テスト、および必要な修理を行うことをお勧めします。