タイヤが少し混乱する可能性があることは周知の事実です。冬、夏、オールシーズン、パフォーマンス、オールテレーン、その他のカテゴリのいずれであっても、車に装着する必要のあるタイヤと装着しないタイヤを判断するのは困難です。しかし、春が訪れました。確かに、冬でない限り、車に冬用タイヤを装着しないでください。実際、一部の州では違法でさえあるかもしれません。
レスシュワブによると、冬用タイヤは、雪や氷の状態で最大限のグリップ力を発揮するためだけに作られた特殊なゴムコンパウンドを使用しています。コンパウンドは非常に柔らかく、オールシーズンまたはサマータイヤが硬化する可能性のある寒い状況でもタイヤを柔軟に保つことができます。理想的には、冬用タイヤは気温が45度以下の場合にのみ使用できます。
さらに、冬用タイヤは、オールシーズンまたは夏用のパフォーマンスタイヤほど長持ちするようには設計されていません。そのため、一年中車に装着しておくと、新しいタイヤをより頻繁に購入しなければならなくなる可能性があります。代わりに、季節の変わり目にタイヤを取り付けたり取り外したりすれば、同じタイヤセットを何年も使用できます。
冬用タイヤは、オールシーズンのタイヤよりもはるかに高い転がり抵抗を持っています。そのため、寒い天候下での靴を車に装着しておくと、燃費が大幅に低下する可能性があります。したがって、タイヤにより多くのお金を費やすだけでなく、ポンプにもより多くのお金を費やすことになります。
オールシーズンタイヤには、はるかに硬いゴムコンパウンドが含まれています。暑い天候に耐えるだけでなく、長持ちするように設計されています。さらに、オールシーズンタイヤは冬用タイヤとはトレッドパターンが大きく異なります。滑りやすさを増すことなく、乾いた路面や濡れた路面をグリップするために特別に設計されています。
したがって、冬の化合物はそれが何をするかについては素晴らしいですが、彼らは冬にのみそれをするべきです。それどころか、暖かい季節に冬用タイヤを装着すると、実際には車のハンドリングとトラクションに悪影響を与える可能性があります。柔らかいゴムコンパウンドには、より多くの遊びがあります。そのため、加速、コーナリング、さらにはブレーキングでさえ、パフォーマンスに大きな打撃を与えます。本質的に、間違った状態の冬用タイヤは非常に危険です。
さらに、州によっては、タイヤバイヤーによると、スタッズ付きタイヤを一年中走らせることは違法である可能性があります。
1983年に復元されたばかりのアウディクワトロA2グループBレースカー？ ✅スタッズ付きスノータイヤ？ ✅楽しいアイストラックと3速スライド？ ✅忘れられない壮大な瞬間？ ✅✅✅ティモとアウディトラディションのチームのおかげで、この復元されたグループBラリー武器を運転するのは信じられないほどの時間でした。 pic.twitter.com/uzrRDC85oC
—ケンブロック（@ kblock43）2022年2月4日
道路に適したゴムを使用することは、財布と安全の両方にとって不可欠です。多くの場合、冬用タイヤを販売したショップは、無料でタイヤを交換します。あるいは、多くの人が安価なスチールホイールの2番目のセットを購入し、冬用タイヤを装着したままにします。そうすれば、冬が来るとき、彼らはただ車輪を交換することができます。
レーストラックや風の強い道路でのスポーティなハンドリング体験を探している場合でも、信頼できる手頃な価格のオールシーズンを探している場合でも、適切なタイヤを選択することが不可欠です。ただし、ほとんどのタイヤ会社は、使用目的を具体的に指定することで非常に簡単にしています。
何を求めている？仕事に適したタイヤを持っていることを確認してください。そうでない場合は、スクロールを続けて、燃費が良いか長寿かを問わず、ニーズに合ったタイヤを確認してください。