PCV バルブの汚れはエンジンにどのような影響を与えますか?

石油消費量の増加: PCV バルブの汚れによる主な影響の 1 つは、オイル消費量の増加です。 PCV バルブは、吸気システムに戻るクランクケース ガスの流れを調整するように設計されています。バルブが汚れたり詰まったりすると、これらのガスが適切に逃げることができなくなり、クランクケース内に蓄積します。このガスの蓄積によりクランクケース内に圧力が発生し、オイルがピストンリングを通って燃焼室に押し込まれるため、オイル消費量が増加します。

エンジンのパフォーマンスの低下: PCV バルブの汚れもエンジン性能の低下につながる可能性があります。蓄積されたクランクケースガスにより空気と燃料の混合気が薄まり、エンジンが希薄運転になる可能性があります。この希薄な状態は、出力の低下、ためらい、および粗いアイドリングにつながる可能性があります。ひどい場合には、エンジンのノッキングや爆発を引き起こす可能性もあります。

油スラッジの形成: クランクケースガスやオイル蒸気が過剰に存在すると、オイルスラッジが形成される可能性があります。このスラッジはオイル、汚れ、その他の汚染物質の混合物であり、オイル通路を詰まらせ、重要なエンジンコンポーネントへのオイルの流れを制限する可能性があります。オイルスラッジはエンジンの摩耗を増大させ、最終的にはエンジンの故障につながる可能性があります。

エンジンの損傷: PCV バルブの汚れがひどいと、エンジンに重大な損傷を与える可能性があります。クランクケース内の圧力が上昇すると、オイル漏れやシールやガスケットの損傷につながる可能性があります。極端な場合には、蓄積したガスがエンジンブロックやヘッドガスケットの破損を引き起こす可能性があります。

これらのトラブルを防ぐためには、PCVバルブを定期的に点検・清掃または交換することが重要です。交換頻度は特定の車両とその動作条件によって異なりますが、一般的には 15,000 ～ 30,000 マイルごとに PCV バルブを点検することをお勧めします。