なぜ小型車は前輪駆動なのでしょうか?

梱包効率 ：小型車内のスペースを有効活用できるFFレイアウト。エンジンを横置き（横置き）して前輪を駆動することで、パワートレインのコンポーネントをコンパクトにまとめ、乗員と荷物の室内スペースを最大限に確保できます。

費用対効果: FF レイアウトでは、後輪駆動 (RWD) や全輪駆動 (AWD) などの他のレイアウトと比較して、駆動系コンポーネントがシンプルで安価になります。この費用対効果により、通常は予算を重視する小型車のメーカーにとって魅力的な選択肢となります。

トラクションの向上 :前輪駆動により、特に雨や雪などの滑りやすい状況で優れたトラクションと安定性が得られます。駆動輪にかかるエンジンの重量により、グリップ力が向上し、ホイールスピンの可能性が軽減されます。

操縦性の向上 :FFレイアウトにより、他のドライブトレインレイアウトと比較して回転半径が小さくなり、小型車の機敏性が向上し、狭いスペースでの操縦が容易になります。

燃料効率: FF レイアウトは一般に、ドライブトレインの損失が減少し、重量が軽減されるため、RWD および AWD レイアウトと比較して燃費の向上に貢献します。

全体として、パッケージング効率、コスト効率、トラクションの向上、操縦性の向上、燃料効率の組み合わせにより、フロントエンジン、前輪駆動は小型車にとって理想的なレイアウトとなります。