ニュートラルにあるときにエンジンが空吹くのはなぜですか?

1. アイドル制御システムの故障: アイドル コントロール システムは、スロットル ボディをバイパスする空気の量を調整し、エンジンのアイドル速度を制御します。アイドルコントロールバルブが故障していたり​​、バキューム漏れがあると、エンジンの回転数が意図した以上に高くなる場合があります。

2. スロットル ポジション センサーの故障: スロットル ポジション センサーは、スロットル バルブの位置に関する情報をエンジン コントロール モジュール (ECM) に中継します。このセンサーが故障している場合、誤った信号が ECM に送信され、エンジンが空吹かされる可能性があります。

3. 真空漏れ: 真空漏れは、アイドル回転数の上昇など、さまざまな問題を引き起こす可能性があります。真空漏れが発生すると、余分な空気がエンジンに入り、混合気を乱してアイドル状態が高くなる可能性があります。

4. スロットル ケーブルまたはリンケージの損傷: スロットル ケーブルまたはそのリンケージが損傷したり緩んだりすると、スロットル バルブが開きすぎてエンジンが空吹かされる可能性があります。

5. エンジン センサーの故障: 酸素センサー、冷却水温度センサー、空気質量流量センサーなどのセンサーが故障すると、ECM に誤った情報が提供され、エンジンの混合気やアイドル速度に影響を与える可能性があります。

6. EGR (排気ガス再循環) システムの問題: EGR バルブの故障や EGR 通路の詰まりにより、ニュートラル時にエンジンが空吹かされる可能性があります。

7. ECM の問題: まれに、ソフトウェアの不具合やエンジン制御モジュール (ECM) 自体の障害により、アイドル動作が不安定になることがあります。

エンジンがニュートラルで空吹いている場合は、運転中の潜在的なエンジン損傷や安全上の危険を防ぐために、資格のある整備士に問題を迅速に診断してもらうことが重要です。