ディーゼルエンジンとガソリンエンジンではどちらが高温になるのでしょうか?

ディーゼル エンジンは、ガソリン エンジン (通常約 10:1) よりも高い圧縮比 (通常約 22:1) を持っています。これは、ディーゼル エンジン内で空気と燃料の混合物が高圧に圧縮され、より多くの熱が発生することを意味します。

さらに、ディーゼル エンジンはガソリン エンジン (通常約 500 バール) よりも高い燃料噴射圧力 (通常約 2000 バール) を使用します。これは、燃料がより高い圧力でエンジンに噴射され、より多くの熱が発生することを意味します。