- 酸素センサーがまだ不良である可能性があります。 コードリーダーが酸素センサーの問題を示していなかったとしても、センサーが故障している可能性は依然としてあります。酸素センサーが不良であると、エンジンがリッチまたはリーンで動作し、エンジンチェックライトが点灯する可能性があります。
- エンジンに別の問題がある可能性があります。 エンジンチェックライトは、真空漏れ、燃料インジェクターの問題、点火の問題など、さまざまな問題によって発生する可能性があります。 MAP センサーと酸素センサーが両方とも正常に機能している場合、次のステップは資格のある整備士によるエンジンの診断を受けます。
- コードがクリアされていない可能性があります。 故障したセンサーを交換した後は、チェック エンジン ライトをトリガーしたコードをコンピューターから消去する必要があります。これは、コードリーダーを使用するか、バッテリーを数分間取り外して行うことで実行できます。コードがクリアされていない場合、チェックエンジンライトが点灯します。
エンジンチェックライトのトラブルシューティングに関する追加のヒントをいくつか紹介します。
- ガスキャップを確認してください。 ガスキャップが緩んでいたり損傷していると、エンジンチェックライトが点灯する可能性があります。ガスキャップがしっかりと締められ、適切に密閉されていることを確認してください。
- 真空ホースを検査します。 バキュームホースはエンジンのさまざまなコンポーネントを接続します。バキュームホースに亀裂が入ったり外れたりすると、エンジンの調子が悪くなり、エンジンチェックライトが点灯することがあります。
- 点火プラグとワイヤーを確認してください。 点火プラグや点火プラグのワイヤが磨耗するとエンジンが失火し、エンジンチェックライトが点灯することがあります。
- 燃料システムを点検してください。 燃料フィルターの詰まりや燃料インジェクターの故障により、エンジンがリッチまたはリーンで動作し、エンジンチェックライトが点灯することがあります。
チェック エンジン ライトのトラブルシューティングを自分で行うことができない場合は、診断と修理のために資格のある整備士に車両を持ち込む必要があります。
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