エンジン内で燃料はどのように燃焼するのでしょうか？

1. 空気と燃料の摂取量:

- エンジンの吸気バルブが開き、空気と燃料の混合物がシリンダーに入ります。

- 混合気は通常、燃料インジェクターまたはキャブレターによって生成されます。

2. 圧縮:

- ピストンがシリンダー内で上昇し、混合気を圧縮します。

- 圧縮により混合物の圧力と温度が上昇し、可燃性が高くなります。

3.点火:

- 圧縮行程の頂点で、点火プラグが高電圧の火花を生成します。

- 火花が圧縮空気と燃料の混合物に点火し、制御された爆発を引き起こします。

4. パワーストローク:

- 燃料が燃焼すると、急速に膨張する高温高圧のガスが発生します。

- この膨張によりピストンが下方に押し下げられ、動力が発生します。

5.排気:

- パワーストローク後、排気バルブが開きます。

- 高圧ガスはシリンダーから押し出され、排気システムに流入します。

6. 以下を繰り返します。

- エンジンのクランクシャフトがピストンの往復運動を回転運動に変換すると、このプロセスが繰り返されます。

ディーゼル エンジンは同様の内燃原理で動作しますが、ガソリンの代わりにディーゼル燃料を使用し、点火プラグを必要とせずに圧縮のみで燃料に点火することに注意することが重要です。