イグニッションをオンにしてエンジンを回転させないとき、プラグで火花が発生するはずですか?

点火システムの通常の動作は次のとおりです。

1. イグニッションキーを回すかスタートボタンを押すと、バッテリーがイグニッションシステムに電力を供給します。

2. イグニッションスイッチはイグニッションコイルに信号を送ります。

3. イグニッションコイルは電気信号を受け取り、それを使用して高電圧電流を生成します。

4. 高電圧電流は、ディストリビューターまたは点火プラグに直接送られます (車両の点火システムによって異なります)。

5. ディストリビュータ (存在する場合) は、エンジンの点火順序に基づいて、高電圧電流を適切な点火プラグに送ります。

6. スパーク プラグは高電圧電流を受け取り、中心電極と接地電極の間のギャップに火花を発生させ、エンジンのシリンダー内の混合気に点火します。

最新の車両では、点火システムは通常、エンジン速度、負荷、温度などのさまざまな要因に基づいて点火プラグが点火するタイミングを正確に制御するエンジン制御ユニット (ECU) によって制御されます。

イグニッションをオンにしてもエンジンをクランキングしない場合、通常、ECU は点火プロセスを開始しないため、点火プラグで火花が発生することはありません。

ただし、一部の古い車両や特定のアフターマーケット点火システムを備えた車両では動作が異なる場合があることに注意してください。そのため、正確な情報については、特定の車両のサービス マニュアルを参照するか、資格のある整備士に相談することをお勧めします。