4ストロークガソリンエンジンの仕組みを説明してください。

4 ストローク ガソリン エンジンは、吸気、圧縮、出力、排気という 4 つの異なるストロークまたはフェーズで動作する内燃エンジンです。各ストロークの詳細な説明は次のとおりです。

1.吸気ストローク:

- 吸気バルブが開き、空気と燃料 (ガソリン) の混合物がキャブレターまたは燃料インジェクターからシリンダー内に引き込まれるようになります。

- ピストンがシリンダー内で下方に移動し、空気と燃料の混合気を引き込むのに役立つ真空を作り出します。

2.圧縮ストローク:

- 吸気バルブが閉じ、ピストンが上昇し始め、シリンダー内の混合気が圧縮されます。

- この圧縮により、混合物の圧力と温度が上昇し、可燃性が高くなります。

3.パワーストローク:

- 圧縮ストロークの頂点で、点火プラグが圧縮空気と燃料の混合物に点火し、制御された爆発を引き起こします。

- この爆発により高圧が発生し、ピストンを押し下げてクランクシャフトを駆動し、機械的仕事を生み出します。

4.排気ストローク:

- ピストンがパワーストロークの底に達すると、排気バルブが開きます。

- ピストンが上方に移動し、燃焼ガスと燃焼生成物をシリンダーから排気システムに押し出します。

繰り返し:

これら 4 つのストロークは連続サイクルで発生し、エンジンはこのシーケンスを繰り返して継続的なパワーを生成します。バルブのタイミングとピストンの動きとバルブの開閉の同期は、エンジンを効率的に動作させるために非常に重要です。