ターボは、タービン ホイールとコンプレッサー ホイールという 2 つの主要コンポーネントで構成されています。タービンホイールはエンジンの排気システムに接続されており、エンジンから出る排気ガスによって駆動されます。コンプレッサーホイールはエンジンの吸気システムに接続されており、タービンホイールによって駆動されます。タービンホイールが回転すると、コンプレッサーホイールを通じてエンジンに引き込まれる空気が圧縮されます。この圧縮空気はエンジンのシリンダーに押し込まれ、そこで燃料と混合されて燃焼します。
ターボはガソリン エンジンとディーゼル エンジンの両方で使用でき、乗用車、トラック、一部のオートバイなど、さまざまな車両で一般的に使用されています。発電機やコンプレッサーなどの産業用途にも使用できます。
ターボを使用する利点は次のとおりです。
* パワーとトルクの増加
*燃費の向上
* 排出量の削減
* エンジンのレスポンスとパフォーマンスの向上
ターボは、ターボが最初に作動したときに発生する可能性のあるパワー伝達の遅れであるエンジンラグを軽減するのにも役立ちます。これは、ターボがスーパーチャージャーなどの他の強制吸気システムよりも早くブーストを高めることができるためです。
ただし、ターボは他の強制吸入システムよりも購入および設置に費用がかかる場合があり、また、より多くのメンテナンスが必要になる場合もあります。さらに、ターボは騒音や振動の増加を引き起こす場合があります。
全体として、ターボは内燃エンジンの性能と効率を向上させる優れた方法となります。ただし、ターボが自分にとって正しい選択であるかどうかを決定する前に、ターボを使用するコストと利点を比較検討することが重要です。
一般的に使用される自動車修理用語
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