350 ターボ トラニーが、最初の 2 秒目から時速 35 ～ 40 マイルで、3 番目の速度が 55 マイルにシフトしても、それでも問題なく走行できる原因は何でしょうか?

いくつかの要因により、350 ターボのトランスミッションは、通常のシフトダウン中に時速 35 ～ 40 マイルで 1 速から 2 速に、55 マイルで 2 速から 3 速にシフトする可能性があります。

スロットルバルブ (TV) ケーブルの調整が正しくない

TV ケーブルは、350 ターボ トランスミッションのシフト ポイントを制御する重要なコンポーネントです。 TVケーブルが正しく調整されていないと、シフトパターンが異常になる場合があります。 TV ケーブルが正しく接続され、メーカーの仕様に従って調整されていることを確認してください。

故障したガバナ

ガバナは、車速に基づいてトランスミッションのシフトポイントを調整する装置です。ガバナが故障すると、シフト パターンが不正確になる可能性があります。ガバナに損傷や磨耗がないか点検し、必要に応じて交換します。

磨耗したクラッチ/バンド

350 ターボ トランスミッションは、クラッチとバンドを使用してギアを接続および解除します。時間が経つと、これらのコンポーネントが摩耗して滑りが発生し、シフトが遅れたり、シフトが厳しくなったりする可能性があります。クラッチ/バンドの材質が磨耗していないか確認し、必要に応じて交換してください。

圧力の問題

トランスミッション液の圧力が不十分または過剰である場合も、シフト パターンに影響を与える可能性があります。圧力レギュレーターの故障、フィルターの詰まり、またはポンプの故障により、圧力の問題が発生する可能性があります。適切なトランスミッション液レベルを確認し、フィルターを検査し、圧力レギュレーターをテストして、圧力関連の問題がないか確認してください。

間違った真空変調器

350 ターボ トランスミッションのバキューム モジュレーターは、エンジンのバキュームに反応してシフト ポイントを調整します。真空モジュレータに欠陥があるか、不適切に調整されていると、異常なシフトが発生する可能性があります。真空モジュレーターが正しく接続されていることを確認し、必要に応じて調整または交換します。

これらの潜在的な原因を系統的に検査して対処することで、350 ターボ トランスミッションの異常なシフト動作を解決し、スムーズで適切なギアチェンジを復元できるはずです。