4速グラニートランスミッションとは何ですか？

4 速グラニー トランスミッションは、古い車両、特にトラックや SUV でよく見られるマニュアル トランスミッションの一種です。 「グラニー」という用語は、低い 1 速ギア比を指し、重い荷物を運んだり、困難な地形を移動したりする際に追加のトルクと牽引力を提供するように設計されています。

4速グラニートランスミッションの主な特徴と機能は次のとおりです。

1. 低い 1 速ギア: 4 速グラニー トランスミッションの 1 速ギアのギア比は非常に低く、通常は約 6:1、またはそれより低くなります。この低い比率により最大のトルクと牽引力が得られ、重い荷物を積んだ状態で発進するときや、困難なオフロード条件で走行するときに役立ちます。

2. 幅広いギア比: 4 速グラニー トランスミッションの残りの 3 つのギアは、通常の 4 速トランスミッションと比較して広いギア比を持っています。これにより、ギア間の間隔が広くなり、さまざまな運転状況に適したギアを見つけやすくなります。

3. シングル オーバードライブ ギア: 通常、4 速グラニー トランスミッションには 1 つのオーバードライブ ギア (通常は 4 速ギア) が搭載されています。オーバードライブは、エンジンが高速でより低い RPM で動作できるようにするギア比であり、その結果、燃費が向上し、エンジンの摩耗が軽減されます。

4. 手動シフト: 最新のオートマチック トランスミッションとは異なり、4 速グラニー トランスミッションではギア間を手動でシフトする必要があります。ドライバーはシフトレバーを使用して希望のギアを選択します。

5. コラムまたはフロア シフター: 4 速ママ トランスミッションを備えた古い車両にはコラム シフトが装備されていることが多く、ギアシフト レバーはステアリング コラム上にあります。一部の新しい車両では、運転席と助手席の間の床に配置されるフロアシフトが使用されています。

6. 頑丈な構造: 4 速グラニー トランスミッションは通常、重い荷物や乱暴な使用に耐えられるように設計されており、商用車やオフロード愛好家に適しています。

最近の自動車では 4 速グラニー トランスミッションの使用が大幅に減少し、ほとんどのメーカーがより効率的でユーザーフレンドリーなオートマチック トランスミッションを選択していることは注目に値します。ただし、これらは依然として特定の古い車両に搭載されており、その制御性と耐久性を重視する人々に高く評価されています。