1990 マツダ B2600i が始動し、アイドリングは問題なく行われるのに、アクセル ペダルに触れると失速する原因は何ですか?

* 燃料フィルターの詰まり: まずは燃料フィルターを点検することから始めましょう。フィルターが詰まると燃料の流れが制限され、アクセルペダルを踏んだときにエンジンが停止する可能性があります。フィルターに汚れ、破片、障害物がないことを確認し、必要に応じて交換してください。

* アイドル エア コントロール (IAC) バルブの故障: IAC バルブは、スロットルが閉じているときにエンジンに入る空気の量を制御します。エンジンがアイドリングしているときは、IAC バルブが開いて空気が流入し、エンジンの作動が維持されます。バルブが故障したり固着したりすると、スロットルを開いたときにエンジンが停止し、アクセルを踏んだときにエンジンが停止してしまう可能性があります。必要に応じて、IAC バルブを清掃または交換します。

* 真空漏れ: 真空ホースに漏れや破れがないか調べてください。漏れがあると混合気が希薄になり、エンジンが停止する可能性があります。ホースに損傷や接続の緩みがないか検査し、必要に応じて交換します。

* 燃料ポンプの問題: 燃料ポンプを確認してください。正しく機能しないと、エンジンに十分な燃料が供給されず、加速時にエンジンが停止する可能性があります。燃料圧力をテストして、ポンプが正しく動作しているか、交換が必要かどうかを判断します。

* スロットル ボディの汚れ: スロットルボディが汚れていると、アクセルペダルを踏んだときにエンジンが停止する可能性があります。取り外して適切なスロットル クリーナーで洗浄し、バタフライ バルブがスムーズに動くことを確認します。

* 燃圧レギュレーターの故障: 燃圧レギュレーターは、エンジンに供給される燃料の量を制御します。レギュレーターが故障し、過剰または不十分な燃料が供給されると、ストールが発生する可能性があります。燃圧レギュレーターを点検し、必要に応じて交換してください。

* マス エア フロー (MAF) センサーの問題: MAF センサーは、エンジンに流入する空気の量を測定し、噴射する適切な燃料量を計算します。 MAF センサーが誤ったデータを提供すると、エンジンの空気と燃料の混合気が乱され、アクセル ペダルを踏んだときに失速する可能性があります。センサーを掃除するか、掃除しても問題が解決しない場合は交換を検討してください。

- 酸素センサーの故障:酸素センサーは、排気ガス中の酸素含有量を監視し、混合気の調整に役立ちます。それらが誤動作している場合、エンジン制御ユニットに誤ったデータが提供され、エンジンが停止する可能性があります。酸素センサーを確認し、必要に応じて交換してください。