スパークプラグ:
点火プラグの状態とギャップを再確認してください。メーカーの仕様に従ってギャップが正しく設定されていることを確認してください。スパークプラグに欠陥があるか、ギャップが不適切であると、適切なスパークが妨げられることがあります。
ディストリビューターキャップとローター:
ディストリビュータキャップとローターの状態を確認します。亀裂、腐食、損傷がないか調べてください。必要に応じて交換してください。
ディストリビューターのインストール:
ディストリビュータが正しく調整され、取り付けられていることを確認してください。正しく取り付けられていないか、タイミングが合っていないと、点火プロセスが中断される可能性があります。
点火コイル:
適切なマルチメーターを使用して点火コイルをテストし、ディストリビュータに電力が供給されているかどうかを確認します。コイルに欠陥があると、必要な電圧が点火プラグに到達しなくなります。
配線接続:
点火システムに関連する電気接続を検査します。配線が正しく接続されており、緩みや断線がないことを確認してください。腐食や損傷がないかも確認してください。
接地:
エンジン ブロックやシャーシを含む点火システムのアース接続を確認します。アース接続が不十分だと、火花の発生に影響を与える可能性があります。
コンピュータモジュール:
一部の車両では、点火システムはコンピュータ モジュールによって制御されます。いすゞアミーゴにこの機能がある場合は、モジュールをチェックして正しく機能していることを確認してください。
燃料の配送:
火花が出ないとおっしゃっていましたが、エンジンを作動させるには適切な燃料供給が重要であることに注意することが重要です。燃料ポンプと燃料圧力をチェックして、エンジンに燃料が供給されていることを確認します。
これらの手順を実行しても原因が見つからない場合は、専門の整備士または自動車電気技師に相談することを検討してください。診断ツールや機器を使用して、問題をより正確かつ効率的に診断できます。
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