1. バルブガイドの不良
2. ピストンリングの摩耗
3. ピストンリングランドの亀裂
4. 燃焼室内へのオイル漏れ
5. エアフィルターの欠陥
6. 触媒コンバーターのプラグ
推奨事項:
1. バルブトレインを検査する 損傷または摩耗の兆候がないか。欠陥のあるバルブガイドまたはシールを交換します。
2. ピストン リングを検査する 摩耗、損傷、または不適切な取り付けの兆候がないか。損傷または磨耗したピストン リングがある場合は交換します。
3. 証拠を探す ひび割れたピストンリングランド。見つかった場合は、エンジンの再構築または交換が必要になる場合があります。
4. オイルコントロールリングを点検する 固着、詰まり、または損傷の兆候がないか。必要に応じて、オイルコントロールリングを清掃または交換します。
5. エアフィルターを交換する きれいなもので。
6. 触媒コンバータを確認する 詰まり、損傷、その他の問題の兆候がないか。触媒コンバーターが目詰まりしているか損傷している場合は、交換が必要になる場合があります。
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