ギアボックスが磨耗するのはなぜですか?

ギアをシフトするときのギシギシ音は、シンクロナイザーの磨耗または損傷によって発生することがよくあります。シンクロナイザーは、ギアをシフトするときに入力シャフト (エンジンによって駆動される) と出力シャフト (車輪を駆動する) の速度を一致させるのに役立つギアボックス内のコンポーネントです。シンクロナイザーが摩耗または損傷すると、2 つのシャフトの速度を適切に調整できなくなり、ゴリゴリ音が発生することがあります。ギシギシ音は、トランスミッション液レベルの低下やギア歯の損傷によっても発生する可能性があります。

トランスミッション液レベルが低い:トランスミッションが適切に機能するには、適切な量の液が必要です。液面が低すぎると、トランスミッション内のギアやその他のコンポーネントに適切に潤滑されなくなります。磨耗や故障の原因となります。

ギアの歯の損傷:トランスミッションのギアは、エンジンからホイールに動力を伝達する役割を担っています。これらのギアの歯が損傷すると、ギアをシフトするときにギシギシ音が発生する可能性があります。ギアの歯は、高速、過剰なトルク、または不適切な潤滑により損傷する可能性があります。

研磨を引き起こす可能性のあるその他のギアボックスの故障には次のようなものがあります。

- ベアリングまたはブッシュの損傷

- シフトフォークが曲がったり、位置がずれたりする

- クラッチ油圧の故障

- エンジンマウントの緩みまたは損傷