- 新しいトランスミッション液 (正しい種類と量については取扱説明書を確認してください)
- 漏斗
- ドレンパン
- レンチ
- ドライバー
- 手袋
ステップ 2:車両を準備する
- 車両を平らな場所に駐車します。 エンジンを切り、エンジンが冷えるまで待ちます。
- パーキング ブレーキをかけます。 これにより、作業中に車両が横転するのを防ぐことができます。
ステップ 3:トランスミッション液のドレンプラグの位置を確認します
- ドレンプラグはトランスミッションパンの底にあります。 通常は17mmのボルトです。
- ドレンパンをトランスミッションドレンプラグの下に置きます。
ステップ 4:トランスミッション液を排出する
- レンチを使用してトランスミッション液のドレンプラグを緩めます。 ボルトをドレンパンに落とさないように注意してください。
- トランスミッション液がドレンパンに排出されるようにします。 これには数分かかる場合があります。
- トランスミッション液がすべて排出されたら、ドレンプラグを交換します。
ステップ 5:トランスミッション液を補充する
- 漏斗を使用して新しいトランスミッション液をトランスミッションに追加します。 取扱説明書に記載されている量の液体を追加してください。
- 液体チェックプラグを交換します。
ステップ 6:トランスミッション液レベルを確認する
- エンジンを始動し、数分間動かします。
- レベルゲージを使用してトランスミッション液のレベルを確認します。 液面はレベルゲージの「満杯」マークと「追加」マークの間にある必要があります。
ステップ 7:車両を試乗する
- 車両を試乗してみます。 トランスミッションがすべてのギアでスムーズにシフトすることを確認してください。
注: マニュアル トランスミッションをお持ちの場合は、トランスミッション フルードを交換した後、クラッチ ラインのエア抜きが必要な場合があります。
ヒュンダイはSyfyエイリアンのような車に約2000万ドルを投資します
夏のバッテリー メンテナンスに関する 5 つのヒント
ホンダアメイズ2018VCVTインテリア
クラッチのメンテナンス:クラッチを健康に保つために覚えておくべき3つのこと