私の 95 Eclipse GSX のアイドル状態 1300 rpm が、複数のシリンダーの失火後に発生した、一度にどれだけの時間運転または暖機されているかを認識できるのはなぜですか?

1.真空漏れ: 真空漏れがあるとエンジンが希薄な状態になり、アイドル回転数が高くなる可能性があります。すべての真空ホースと接続部に漏れがないか確認してください。

2.アイドル エア コントロール バルブ (IAC バルブ): IAC バルブは、アイドル時にスロットル ボディをバイパスする空気の量を制御します。 IAC バルブが開いたままになっていると、エンジンのアイドリングが高くなりすぎる可能性があります。 IAC バルブをテストして、適切に機能しているかどうかを確認します。

3.スロットルボディ: スロットルボディは、エンジンに流入する空気の量を制御します。スロットルボディが汚れていたり、詰まっていたりすると、エンジンのアイドリングが高くなりすぎる可能性があります。スロットルボディを清掃し、障害物がないか確認します。

4.酸素センサー: 酸素センサーは、排気ガス中の酸素の量を監視します。酸素センサーに欠陥があると、エンジンがリッチな状態になり、アイドル回転数が高くなる可能性があります。酸素センサーをテストして、正しく機能しているかどうかを確認します。

5.エンジン冷却水温度センサー: エンジン冷却水温度センサー (ECT センサー) は、エンジン冷却水の温度を監視します。 ECT センサーに欠陥がある場合、エンジンがリッチまたはリーンで動作し、アイドル回転数が高くなる可能性があります。 ECT センサーをテストして、正しく機能しているかどうかを確認します。