1988 ホンダ アコード LXi のオイルがホースからバルブ カバーからエア フィルターのブリーザーに漏れ出ている場合は、何が問題なのでしょうか?

- PCV バルブの故障: PCV (ポジティブ クランクケース ベンチレーション) バルブは、クランクケースからインテーク マニホールドへの空気とオイル蒸気の流れを調整する役割を果たします。 PCV バルブに欠陥がある場合、クランクケース内に過剰な圧力が蓄積し、オイルがホースから押し出されてエアフィルターに流入する可能性があります。

- ホースの詰まりまたは損傷: バルブ カバーとエア フィルターのブリーザーを接続するホースが詰まったり損傷したりすると、空気や油蒸気の流れが制限されることがあります。これにより、クランクケース内に過度の圧力が蓄積し、ホースからオイルが押し出される可能性があります。

- 摩耗したピストン リング: ピストンリングが摩耗すると、オイルが燃焼室に漏れ、クランクケース内のオイルの量が増加する可能性があります。これにより、過剰な圧力が蓄積し、ホースからオイルが押し出される可能性もあります。

推奨される解決策:

- PCV バルブを交換します。

- バルブ カバーとエア フィルターのブリーザーを接続するホースを点検し、清掃します。 ホースが詰まっている場合は、圧縮空気またはキャブレタークリーナーで掃除してください。ホースが損傷している場合は交換してください。

- シリンダー ヘッド ガスケットに漏れがないか確認してください。 シリンダーヘッドガスケットに漏れがあると、オイルと冷却水が混合し、バルブカバーからホースを通って溢れる可能性があります。