詰まったホーンをシャットオフする方法

パート1ホーンをシャットオフする

1. 1 ホーンを数回押します。 ステアリングホイールを数回押すと、ホーンのアセンブリに詰まっているスイッチが外れる場合があります。ハンドルを数回前後にひねることもできます。
2. 2 車のバッテリーを外します 。 これによりホーンが沈黙し、運が良ければホーンをリセットして問題を解決することができます（ただし、再発の原因となる根本的な問題がある可能性があります）。また、感電や短絡の危険性を減らすために、以下の手順を実行する前にバッテリーを切断することをお勧めします。バッテリーを安全に切断するには、次の手順に従います。
   • エンジンをオフにします。 （以下の手順でもオフのままにしておきます。）
   • 絶縁手袋と安全ゴーグルを着用してください。すべての金属製の宝石を取り除きます。
   • 端子に合うソケットレンチを見つけます（通常は⅜インチ）。
   • 最初にマイナス端子を外します。これには通常、-記号が付いており、黒い線に接続されています。レンチやワイヤーでショートしないように注意してください。
   • プラス端子を外します。
3. 3 ホーンに接続されているヒューズを外します。 ヒューズボックスがどこにあるかを見つけるためにあなたの車のマニュアルをチェックしてください。ヒューズボックスのカバーまたはマニュアルには、どのヒューズがホーンの配線の一部であるかを示す図が必要です。イグニッションをオフにしてから、手またはヒューズプラーでヒューズをこじ開けます。
   • 車のマニュアルがない場合は、オンラインでメーカーとモデルを検索し、続いて「マニュアル」または「ヒューズ図」を検索します。
   • ヒューズボックスは通常、運転席側のダッシュボードの下、運転席側のドアジャム、またはグローブボックスにあります。多くの車には、エンジンルームに2つ目のヒューズボックスがあります。
   • 一部のモデル、特に古いモデルでは、ホーンと同じヒューズでいくつかの電気部品を実行します。ヒューズの図を調べて、他に何が影響を受けるかを確認します。
4. 4 ホーンリレーを取り外します。 ほとんどの車にはホーンリレーがあり、ホーンに余分な電流を供給します。これは通常、側面に図が付いた立方体で、フード下のヒューズボックスのスロットに差し込まれています。リレーが機能しないと、通常、ホーンが機能しなくなりますが、ホーンがオンの位置に詰まる可能性があります。リレーに問題がない場合でも、リレーを取り外すとホーンが無効になります。
   • 正しいリレーを特定するには、ヒューズボックスの蓋またはオーナーズマニュアルの配線図を参照してください。
   • ホーンの音が通常と異なる場合、またはホーンを押しても通常のカチッという音が聞こえない場合は、リレーが短絡している可能性があります。交換して、ワイヤーの損傷やヒューズボックス内の水など、短絡の原因を突き止めてください。
5. 5 ホーン自体を外します。 車にリレーがなく、ホーンのヒューズが他の重要なコンポーネントと同じ回路上にある場合は、ホーン自体を取り外します。これはボンネットの下にあり、通常はフロントグリルの後ろにあるか、エンジンの後ろのファイアウォールに取り付けられています。ホーンは通常、スピーカーやトロイド（ドーナツ）のような形をしています。ホーンにつながるワイヤーを外します。自動車修理店に車を運転する予定がある場合は、短絡を防ぐために、露出したワイヤを電気コネクタまたは電気テープで覆います。
   • 多くの車には2つのホーンがありますが、これらは通常同じユニットに取り付けられています。ホーンの位置がわからない場合は、オーナーズマニュアルの配線図を参照してください。
   • この部品を取り外すときは、バッテリーを外す必要があります。
   • ボンネットの下に着く前に、すべての宝石とぶら下がっている服を脱いでください。

パート2問題の修正

1. 1 障害の原因となる可能性のある湿気を探します。 これは、激しい暴風雨の後、またはあなたの車があなた自身またはあなたのディーラーによってボンネットの下でパワーウォッシュされた場合に起こるかもしれません。ヒューズボックスに湿気が見られる場合は、バッテリーを外し、車を乾かしてください。深刻な水の蓄積または腐食は、修理のために整備士を必要とする場合があります。
2. 2 補助ホーンボタンを取り付けます。 ステアリングコラム内のスイッチが詰まっている場合、1つの解決策は、このスイッチをバイパスする補助ホーンを取り付けることです。これは、自動車部品店から入手できます。オーナーズマニュアルをチェックして、ホーンに電力を供給する12vラインに配線していることを確認してください。これは、障害のある部品を交換できるようになるまでの一時的な修正として使用するのが最適です。
3. 3 経験豊富な整備士にエアバッグを取り外してもらいます。 残りの解決策には、ほとんどの車にエアバッグが含まれているステアリングコラムが含まれます。エアバッグを適切に非アクティブにして取り外さないと、極端な力で展開する可能性があります。一部の車にはエアバッグ用のバックアップバッテリーがあり、メインバッテリーが切断されている場合でもエアバッグを展開できる場合があります。安全に無効にするための専門知識があり、ガイドとなるオーナーズマニュアルがある場合を除いて、これを自分で試さないでください。
   • 常に最初にバッテリーを外し、エアバッグシステムから電力がなくなるまで少なくとも30分待ちます。
4. 4 ステアリングコラムの水を乾かします。 ステアリングコラムの内部に腐食や湿気がある場合は、水がシステムを短絡させ、ホーンが詰まっている可能性があります。エアコンプレッサーで乾燥させ、湿った部品に電気クリーナーをスプレーしてみてください。ステアリングコラムが乾いたら組み立て直してください。ホーンが再び機能する可能性があります。
5. 5 スイッチまたはクロックスプリングを交換してください。 電気部品がすべて機能している場合は、ステアリングホイールの下のホーンスイッチが詰まっている可能性があります。もう1つの可能性は、時計のばねが壊れていることです。電気的接続を維持するためにホイールを回すと、コイルが巻き取られたり巻き戻されたりします。エアバッグ警告灯が点灯している場合、またはステアリングコラムの電気部品に他の問題があることに気付いた場合は、クロックスプリングが特に問題になる可能性があります。整備士に時計のばねを取り付けてもらうことをお勧めします。