日産240sxでクラッチペダルを踏むとエンジンが異音を立てて止まりますか？

- パイロットベアリング: パイロットベアリングは、トランスミッションの入力シャフトを支えるクランクシャフトの端にある小さなベアリングです。このベアリングが摩耗または損傷すると、トランスミッションの作動時に異音が発生したり、ドライブラインからエンジンに負荷がかかったりする可能性があります。クラッチを入れるとベアリングの負荷が解除され、鳴きが止まります。

- スローアウトベアリング: スローアウトベアリングは、フライホイールからクラッチを切り離すために使用されるベアリングです。このベアリングが摩耗または損傷すると、クラッチを接続したときに鳴き声やキーキー音が発生したり、駆動系からエンジンに負荷がかかったりする可能性があります。クラッチを押し込んでクラッチを切ると、スローアウトベアリングの負荷が解除され、異音が止まります。

- 入力シャフトベアリング: インプットシャフトベアリングは、トランスミッションの入力軸を支持するベアリングである。入力シャフトのベアリングが磨耗、損傷しているか、または適切なグリースが不足している場合、トランスミッション内のギアが噛み合ってエンジンからトルクを伝達するときにノイズが発生する可能性があります。クラッチを押すとすぐにトランスミッション入力シャフトの回転が停止するため、騒音がなくなります。

- トランスミッション ギアの損傷: 1 つ以上のトランスミッション ギアが磨耗、損傷、または欠けている場合、トランスミッションの作動時にノイズが発生する可能性があります。クラッチを踏むとすぐにトランスミッションの回転が止まり、異音も発生します。

- トランスミッション液: トランスミッションフルードが少なくなったり汚れたりすると、ギアから異音が発生することがあります。適切な量​​と種類の液体を追加するか、液体を変更すると、問題が解決する可能性があります。