1997 マーキュリー クーガー XR7 がオーバーヒートを続けるファンを動作させるためのリレー スイッチはありますか。新しいセンサー サーモスタットとフラッシュされたエンジンはありません。ヒューズかラジオの可能性がありますか?

エンジンがオーバーヒートしており、センサー、サーモスタット、エンジンフラッシュでも問題が解決しない場合は、ファンのヒューズやリレースイッチに問題がある可能性があります。

ヒューズ: ヒューズボックスをチェックして、ファン回路に関連するヒューズが切れていないか確認してください。ヒューズが切れると、ファンに電力が供給されなくなり、エンジンが過熱する可能性があります。

リレー スイッチ :ファンの動作を制御するリレー スイッチがある可能性があります。このリレーに障害があると、必要なときにファンに電力を供給できなくなり、過熱が発生する可能性があります。

ヒューズまたはリレー スイッチが問題の原因であるかどうかを判断するには、マルチメーターを使用して導通と電力をチェックします。ヒューズまたはリレースイッチに欠陥があることが判明した場合は、新しいものと交換する必要があります。

考慮すべき過熱のその他の考えられる原因は次のとおりです。

- ウォーターポンプの故障:ウォーターポンプはエンジン内に冷却水を循環させる役割を担っています。故障すると冷却水が適切に循環できなくなり、エンジンがオーバーヒートしてしまいます。

- ラジエーターの問題:ラジエーターが詰まったり損傷したりすると、冷却剤の流れが制限され、エンジンが過熱する可能性があります。

- ヘッドガスケットの故障:ヘッドガスケットが吹き抜けると、冷却液が燃焼室に漏れ、エンジンが過熱する可能性があります。

オーバーヒートの原因が簡単に特定できない場合は、問題を正確に診断して解決できる資格のある整備士に車両の診断を依頼することをお勧めします。