1998 いすゞ ロデオ 2.2 の 4 番シリンダーが失火するのはなぜですか? 圧縮は他のシリンダーと同じ 185 で、スパークとインジェクターも良好です。

バルブの問題 :

・4番シリンダーのバルブクリアランスを確認してください。クリアランスが狭すぎると、バルブが適切に開閉できなくなり、失火の原因となる可能性があります。

- 4番シリンダーのバルブスプリングを点検します。バルブスプリングが弱いか損傷していると、バルブが適切に装着されなくなり、シリンダーの圧縮および点火プロセスに影響を与える可能性があります。

ピストンの問題 :

- 4 番シリンダーのピストン リングを調べます。ピストンリングが摩耗または破損すると、圧縮が不十分になり、失火が発生する可能性があります。

- ピストン自体に損傷や亀裂がないか点検してください。ピストンが損傷すると、シリンダーの圧縮が失われ、失火が発生する可能性があります。

ヘッドガスケットの問題 :

- 4番シリンダーとシリンダーヘッドの間のヘッドガスケットが飛んだり、漏れていないか確認してください。ヘッドガスケットが劣化すると、冷却液がシリンダー内に侵入し、圧縮が低下して失火が発生する可能性があります。

配線または電気 :

- 4 番シリンダーにつながる点火プラグのワイヤーを点検します。ワイヤーが損傷したり緩んだりしていないことを確認してください。

- ディストリビューターのキャップとローターの状態を確認してください (Rodeo にディストリビューターがある場合)。接点の磨耗または腐食は、4 番シリンダーへの火花供給に影響を与える可能性があります。

- インジェクターコネクタを含む、4 番シリンダーに関連するすべての電気接続がしっかりと腐食していないことを確認します。

燃料供給 :

- インジェクターレールの燃料圧力をテストして、適切な燃料圧力が 4 番シリンダーに到達していることを確認します。

- 4 番シリンダーの燃料インジェクターを確認します。インジェクターの詰まりや故障は失火の原因となる可能性があります。

タイミング ベルト :

- エンジンにタイミングベルトが付いている場合は、摩耗や位置ずれの兆候がないか点検してください。タイミングベルトが摩耗したり外れたりすると、4番シリンダーの点火と燃料噴射の適切なタイミングが狂う可能性があります。

診断トラブル コード (DTC) :

- スキャンツールまたはコードリーダーを車両に接続して、保存されているエンジン故障コードを確認します。 4 番シリンダーの失火に関連する特定の DTC は、根本的な原因に対する追加の手がかりを提供する可能性があります。

失火の診断は複雑な場合があることに注意してください。診断と修理について不明な点がある場合は、資格のある自動車技術者に相談するか、車両固有のサービス マニュアルを参照することが常に最善です。