- コントロールアーム: コントロール アームは、車輪を車両のシャーシに接続する役割を果たします。摩耗したり損傷したりすると、カタカタという大きな音が発生することがあります。
- ボールジョイント: ボール ジョイントはコントロール アームの回転を可能にしますが、磨耗または損傷すると、カタカタという異音の原因となる場合もあります。
- スウェイバーリンク: スタビライザーはコーナリング時の車体のロールを抑えるために設計されており、スタビバーのリンクが摩耗したり損傷したりすると、カタカタ異音の原因となることがあります。
- タイロッドエンド: タイロッドエンドはステアリングラックと車輪を接続しており、摩耗または損傷すると、回転時にカタカタ異音を引き起こす可能性があります。
- ホイールベアリング: ホイールベアリングはホイールの回転をスムーズにしますが、摩耗したり損傷したりすると、ゴリゴリやカタカタという異音が発生することがあります。
これらのコンポーネントを自分でチェックすることに不安がある場合は、資格のある整備士に車両を持ち込んで診断と修理を依頼できます。
クーラント温度の読み取り:正常なものとそうでないものは何ですか?
「ブルースブラザーズ」と「ワイルドスピード」を組み合わせたものよりも多くの車を破壊した1つのアクション映画
エアフィルターの交換は思ったほど難しくありません
これらの7つの手頃な中古車は完璧な寝台車です