寝台車は、車の世界の奇妙な小さなサブジャンルです。この用語は基本的に、実際に多くのパワーを持っている気取らない車を意味します。最近では見つけるのが難しくなっていますが、手頃な価格の中古車がまだこのカテゴリにいくつか存在します。これらは完璧な寝台車を作る最も手頃な価格の車の7つです。
昔は、自動速度取締機や警察の強化が行われる前は、ストリートレースがより人気のある娯楽でした。一部のレーサーはブロック上で最も派手な車を望んでいましたが、他のレーサーは他のレーサーをハッスルして警察のレーダーの下で飛ぶために自分の車のパフォーマンスを覆い隠したいと思っていました。
ほとんどのスポーツカーは派手に作られています。入手したばかりのパフォーマンスパッケージを披露するボディキットとデカールには追加料金を支払う傾向があります。しかし、タイヤを焙煎する大国であると誰も疑うことのない、普通に見える寝台車がまだ数台あります。これらの手頃な中古車は、寝台車の文化を維持しています。
特にこの車は、寝台車のジャンルを完璧にまとめています。ポンティアックGTOは、2000年代半ばに死から復活しましたが、今日見られるレトロな自動車ブームには完全には到達しませんでした。
ギアパトロールが指摘したように、2004年から2006年のポンティアックGTOは基本的に、おじいちゃんの服を着たコルベットエンジンを備えた2ドアのシボレーでした。この小さな寝台車はかわいらしい車ではありませんでしたが、ブギーになる可能性があります。この醜いアヒルの子が数台の車からドアを吹き飛ばす可能性があるというGTOの名前以外の手がかりはありませんでした。トップトリムは6.0リッターV8エンジンで400馬力を発生しました。それは寝台車かもしれませんが、運転手は非常に目を覚ましている方が良いです。
一見すると、マーキュリーマローダーは、あなたが連邦政府に追われていないことを確認するために、あなたにダブルテイクをさせます。彼らは真っ暗にされた眠そうな古いクラウンヴィックのように見えます。ただし、ここではもう少し進んでいます。
フォードは30年以上にわたってパンサープラットフォームを保持していました。その間ずっと、フォードは2000年代初頭のマーキュリーマローダーまでパフォーマンスバージョンにだまされたことはありませんでした。略奪者はひどくブラックアウトされただけでなく、より高性能なサスペンション、ユニークなホイール、そしてマスタングマッハ1からの同じエンジンブロックを手に入れました。しかし、販売は遅く、結果としてわずか11,000台の生産が行われました。 。
スバルWRXはスポーティで、しばしば改造されたストリートレーサーであるという評判がありますが、2007年から2011年までのWRXの走行はかなり控えめに見えました。その派手な色とモンスターの翼で、WRX STIはすべての注目を集めますが、通常のWRXは認識されないままであり、それでもまともなパフォーマンスを維持します。
この世代は積極的なボディワークで演劇を引き戻しましたが、パフォーマンスを残しました。一部の人々にとって、これはスバルWRXが少しの間醜くなったことを意味します。他の人にとって、これは完璧な寝台車を作る手頃な中古車を意味します。彼らは醜いかもしれませんが、パフォーマンスはそれ自体を語るのに十分です。
フォルクスワーゲンゴルフGTIが大好きです。これは、市場で最も見栄えが良く、経済的で、運転するのが楽しい車の1つです。車の世界では、ゴルフGTIはよく知られているホットハッチですが、他の世界では、それはほんの少しコンパクトなハッチバックです。
新しいモデルのGTIはそれほど手頃な価格ではありませんが、2010年から2012年までの中古モデルのリストを検索する場合は、そこにいくつかのキラー枕木があります。 GTIはかなりわかりやすいように見えますが、完全にオプションです。 200馬力のターボチャージャー付き2.0リッター4気筒と6速マニュアルトランスミッションまたはデュアルクラッチ6速オートマチックを組み合わせることができます。
2000年代半ばから後半にかけてのMazaspeed3は、手頃な価格の中古車であり、確実にレーダーの下を飛ぶでしょう。これらの小さなハッチバックは非常に目立たないため、ほとんどの愛好家は2度も見ることはありません。しかし、マツダは、力の弱い車を他のモンスター馬力の車よりも楽しく運転できることで長い間知られています。
これらは信号機の間で流れ出ないかもしれませんが、Mazdaspeed3はあなたが「ズームズーム」と言うことができるより速く角を切り開きます。
フォードトーラスは長い間痛々しいほど平凡なものと同義でした。フォードでさえ、2010年の刷新は「ホーマーシンプソンのデザインからスーパーマンのデザイン」に移行すると述べた。それが何を意味するのか完全にはわかりませんが、正確に感じます。
古いおうし座は、4輪すべてに動力が供給される新しい365馬力のツインターボチャージャー付きV6エンジンを搭載したおうし座に道を譲りました。新しいおうし座が登場したとしても、何年にもわたる不快なプレーンなデザインとその意味合いを喜んで見ているバイヤーはほとんどいませんでした。その結果、SHOバージョンの多くは販売されませんでした。今、この超おうし座は目覚めるのを待っている通りを歩き回っています。
枕木の重要な側面は、特別なもののようには見えないことです。さて、この手頃な中古車は法案に完全に適合します。 Chevy SSは、電話帳の1ページのように見えますが、あまり印象的ではありません。
私が見たことがあれば、これは4ドアのシボレーです。しかし、そのすべての白米のボディワークの下には、真の青いLS3コルベットエンジンがあります。したがって、コルベットと比較して、それらはまだかなり手頃な価格ですが、価格は上がっています。しばらく眠くなっていたかもしれませんが、目覚めています。
車の文化は絶えず変化していますが、寝台車のための十分な余地がまだあります。針が動いているだけです。馬力の数値が驚くべき速度で成長し続けるにつれて、寝台車として構成されているものの定義は、それに伴って変化し、成長しなければならない可能性があります。
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