最新の車両では、ターボチャージャーは通常、エンジン負荷と速度に基づいてブースト圧を常に調整するエンジン コンピューターによって制御され、出力と燃費のバランスをとります。高速道路を巡航しているときなど、エンジンの負荷が軽いときは、ターボチャージャーを使用して燃料消費量を大幅に増加させることなく空気流量を増やすことができます。このシナリオでは、ターボチャージャーは自然吸気エンジンと比較して燃料消費量を実際に削減できます。
一方、加速時や大型トレーラーの牽引時など、エンジンに大きな負荷がかかるときは、ターボチャージャーが空気流量を増加させ、それに応じて燃料消費量が増加します。このようなシナリオでは、自然吸気エンジンに比べて燃料効率が低くなります。
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