エアブレーキはどのように機能しますか?

1. エアコンプレッサー:エアブレーキシステムは、車両のエンジンによって駆動されるエアコンプレッサーから始まります。このコンプレッサーは圧縮空気を生成し、空気溜まり（エアタンク）に貯めます。

2. 空気リザーバ:空気リザーバは、高圧の圧縮空気を保持するように設計された円筒形のタンクです。これは貯蔵容器として機能し、ブレーキシステムへの圧縮空気の供給を確実にします。

3. ブレーキ コントロール バルブ:フット バルブとも呼ばれるブレーキ コントロール バルブは、車両のキャブ内にあり、ドライバーによって操作されます。ドライバーがブレーキペダルを踏むと、ブレーキコントロールバルブが作動します。

4. 制御ライン:制御ラインは、ブレーキ制御バルブを各ホイールのブレーキ チャンバーに接続する空気ラインです。これらのラインは、ブレーキ制御バルブが作動すると、エアリザーバーからブレーキチャンバーに加圧空気を運びます。

5. ブレーキ チャンバー:​​ 各ホイールにはブレーキ チャンバーがあり、これはダイヤフラムとプッシュロッドを含む円筒形のハウジングです。ブレーキ制御バルブからの制御ラインは、加圧空気をブレーキ チャンバーに送ります。

6. ダイヤフラムとプッシュロッド:ブレーキ室内では、加圧空気がダイヤフラムを押してダイヤフラムを動かします。この動きにより、ブレーキ シューまたはブレーキ パッドに直接接続されているプッシュロッドが作動します。

7. ブレーキシューまたはブレーキパッド:プッシュロッドは、それぞれブレーキシューまたはブレーキパッドを回転するブレーキドラムまたはブレーキローターに押しつけ、車両を減速または停止させる摩擦を生み出します。

8. リターン スプリング:ドライバーがブレーキ ペダルを放すと、ブレーキ コントロール バルブが閉じ、ブレーキ チャンバー内の空気圧が解放されます。リターンスプリングはブレーキシューまたはブレーキパッドをブレーキドラムまたはブレーキローターから引き離し、ブレーキを解放します。

9. 自動スラックアジャスター:ブレーキシューやブレーキパッドの摩耗を補うために、最新のエアブレーキシステムには自動スラックアジャスターが組み込まれています。これらの装置はブレーキコンポーネント間の適切なクリアランスを維持し、最適なブレーキ性能を確保します。

10. パーキング ブレーキ:エア ブレーキ システムにはパーキング ブレーキも含まれており、通常はバネで作動し、空気が解放されます。パーキングブレーキがかかると、ブレーキチャンバーが所定の位置にロックされ、車両の移動が防止されます。

エアブレーキシステムが正しく機能するには、適切な圧縮空気の供給が必要です。エアラインに漏れがあるか、エアコンプレッサーやその他のコンポーネントに問題がある場合、エアブレーキシステムが損傷し、車両のブレーキ機能に影響を与える可能性があります。したがって、道路上の安全のためにエアブレーキシステムが適切に作動する状態にあることを確認するために、定期的にエアブレーキシステムを保守および検査することが不可欠です。