1.準備 :
・ソケットセット、レンチ、ドライバー、トルクレンチなど必要な工具を揃えます。
- 電気的な問題を避けるために、車のバッテリーからマイナス端子を外してください。
- 車両固有の指示とトルク値については、ワークショップマニュアルを手元に用意してください。
- シリンダーヘッド周辺のさまざまなホースや電気コネクターにラベルを付けて取り外し、安全に取り外せるようにします。
2.冷却液を排出 :
- ラジエーターのドレンプラグを見つけて緩め、エンジン冷却液を排出します。
- 排出された冷却剤は、適切な廃棄または再利用（可能な場合）のために適切な容器に集めてください。
3.インテークマニホールドとエキゾーストマニホールドを取り外します。 :
- バキュームホースやセンサーなどの吸気マニホールドと排気マニホールドの接続を外します。
- 両方のマニホールドをシリンダー ヘッドに固定しているボルトを取り外し、マニホールドを脇に置きます。
4.タイミングベルトとギアを取り外します :
- エンジンがシリンダー 1 の圧縮行程の上死点 (TDC) にあることを確認します。
- タイミングベルトテンショナーを取り外し、カムシャフトギアとクランクシャフトプーリーのボルトを緩め、タイミングベルトをスライドさせて取り外します。
5.シリンダーヘッドを取り外します。 :
- ヘッドの歪みを避けるために、推奨される順序 (通常は段階的に) でシリンダー ヘッドのボルトを慎重に取り外します。
- シリンダーヘッドをエンジンブロックから取り外します。損傷しないように慎重に扱ってください。
6.ヘッドとブロックの清掃と検査 :
- シリンダーヘッドとエンジンブロックの表面をガスケットスクレーパーで清掃し、古いガスケット材料やカーボン堆積物を取り除きます。
- シリンダーヘッドに亀裂や損傷がないか検査し、必要に応じて再表面処理のために機械工場に持ち込んでください。
7.新しいヘッドガスケットを取り付けます :
- 新しいヘッド ガスケットをエンジン ブロックに慎重に配置し、正しい向きであることを確認します。
- ガスケットがシリンダーの穴およびオイルおよび冷却剤の通路と適切に位置合わせされていることを確認してください。
8.シリンダーヘッドを再度取り付けます。 :
- シリンダーヘッドをゆっくりと下げてエンジンブロックに戻し、慎重にガスケットの位置を合わせます。
- シリンダーヘッドボルトを取り付け、規定の順序およびトルク値で徐々に締め付けてください。
9.タイミング コンポーネントを再インストールします。 :
- タイミングマークを合わせてタイミングベルトを取り付け直し、正しい張力を確保します。
- カムシャフトギアとクランクシャフトプーリーのボルトを再度取り付けます。
10.マニホールドとホースを再接続します。 :
- 吸気マニホールドと排気マニホールドを再度取り付け、必要なホースと電気コネクタをすべて再接続します。
11.冷却剤と潤滑剤を補充する :
- エンジンに適切な量と種類の冷却剤を補充します。
- 必要に応じてエンジンオイルを確認し、追加します。
12.エンジンをテストして始動する :
- バッテリーを再接続し、すべての接続が確実に行われていることを確認します。
- 冷却システムのエア抜きを行い、エアポケットを除去します。
- エンジンを始動してみて、漏れや異音の兆候がないか観察してください。
13.エンジンの動作とタイミングをチェック :
- タイミングライトまたは点火時期をチェックして、エンジンがスムーズに動作し、タイミングが正しいことを確認します。
- 車を試乗して性能を評価し、問題がないことを確認します。
覚えておいてください:
- 詳細な手順とトルクの仕様については、必ず車両固有の整備マニュアルを参照してください。
- この作業を行うことに自信がない場合は、資格のある整備士または自動車専門家に支援を求めることを検討してください。
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