ステップ 1:ロッカー アーム カバーを取り外す
シリンダーヘッドボルトのトルクを開始する前に、ロッカーアームカバーを取り外す必要があります。これを行うには、ロッカー アーム カバーを所定の位置に固定しているボルトを緩め、カバーを取り外します。
ステップ 2:エンジンを上死点まで回転させる
次に、エンジンを圧縮行程の上死点 (TDC) まで回転させる必要があります。これを行うには、長いドライバーを #1 シリンダーの点火プラグ穴に挿入し、ピストンが移動量の最高点に達するまでエンジンを回転させます。
ステップ 3:シリンダー ヘッドのボルトを特定の順序で締めます
ヘッドガスケットが均一に圧縮され、漏れがないことを確認するために、シリンダーヘッドボルトを特定の順序で締める必要があります。締める順番は以下の通りです。
1. ボルト 1
2. ボルト 7
3. ボルト 2
8. ボルト 6
4. ボルト 5
5. ボルト 3
6. ボルト 4
ステップ 4:シリンダー ヘッドのボルトを指定されたトルクで締めます
トルクレンチを使用して、シリンダーヘッドボルトを指定された順序で次のトルクで締め付けます。
70-90 フィートポンド (95-122 N-m)
ステップ 5:ロッカー アーム カバーを再度取り付ける
シリンダーヘッドボルトを締めたら、ロッカーアームカバーを元通りに取り付けることができます。ロッカーアームカバーとシリンダーヘッド間のガスケットは必ず新品を使用してください。
ステップ 6:エンジンの始動後にシリンダー ヘッド ボルトのトルクを再確認します
エンジンの始動後、シリンダーヘッドボルトのトルクを再確認することが重要です。これにより、ボルトが緩んでおらず、漏れがないことが確認されます。
どのくらいの頻度でブレーキフルードを整備する必要がありますか?
英国でIonity超急速充電器を発売するシェル
テキサス州ヒューストンのヒューストン高級車ボディショップ車体修理
Z世代、自動車ローンを購入するのに最も苦労しているミレニアル世代