1990 トヨタ 4 ランナーの寒い朝にエンジン前部からカタカタ異音が発生する原因は何ですか?

1.タイミング チェーン テンショナー: タイミング チェーン テンショナーは、クランクシャフトとカムシャフトの動きを同期させるタイミング チェーンの適切な張力を維持する役割を果たします。時間が経つと、テンショナーが磨耗したり緩んだりして、特に冷間始動時にガタガタ音が発生することがあります。

2.スターター ベンディックス: スターター ベンディックスは、フライホイールと係合してエンジンを始動する小さなギアです。ベンディックスが傷ついたり磨耗したりすると、正しく噛み合わなくなり、カタカタ音が発生する場合があります。このノイズは通常、エンジンオイルが濃くなり、フライホイールと係合するためにベンディックスがより激しく働かなければならない冷間始動時により顕著になります。

3.エンジンコンポーネントの緩み: 低温により、エンジン内の金属部品が収縮して緩む可能性があります。エンジンが暖まって金属が膨張すると、これらのコンポーネントが互いにガタガタし、カタカタ音が発生することがあります。これは、走行距離が長く、古い車両でよく見られます。

4.燃料インジェクターの故障: 燃料インジェクターに欠陥があると、不適切な燃料供給によりカタカタ音が発生する可能性があります。インジェクターが目詰まりしたり破損したりすると、燃料が適切に噴射されず、不完全燃焼を起こし、「カタカタ」「カタカタ」異音が発生することがあります。

5.摩耗したピストン リング: ピストンリングが摩耗すると、過剰なオイルが燃焼室に入り、ガタガタ音やノッキング音が発生する可能性があります。これは、走行距離の多いエンジンでより一般的です。

6.メインベアリングまたはロッドベアリングの不良: メインベアリングやロッドベアリングが摩耗したり損傷したりすると、カタカタ音やガタガタ音が発生することがあります。これらのベアリングは、クランクシャフトとコネクティングロッドの間の摩擦を軽減する役割を果たします。磨耗すると隙間が増えて金属部品同士がぶつかり、カタカタ音が発生します。

7.摩耗したバルブトレインコンポーネント: リフター、ロッカーアーム、プッシュロッドなどのバルブトレインコンポーネントの摩耗も、カタカタ音の原因となることがあります。バルブの開閉を制御する部品で、磨耗や破損が生じると「カタカタ」「コツコツ」といった異音が発生することがあります。