排気側からヘッドに亀裂が入っているかどうかはどうすればわかりますか?

1. エンジンの失火: ヘッドに亀裂が生じると、シリンダーが点火に必要な適切な圧縮が得られなくなり、エンジンの失火につながる可能性があります。

2. 冷却剤の漏れ: 亀裂がウォータージャケットにまで及ぶと、亀裂から冷却剤が漏れ、リザーバー内の冷却剤レベルの低下につながる可能性があります。

3. 加圧冷却システム: ヘッドに亀裂が生じると、燃焼ガスが冷却液に漏れて冷却システムが加圧される可能性があります。ラジエーターキャップが外れたり、膨らんだりする可能性があります。

4. 排気からの白煙: シリンダーと排気ポートの間に亀裂があると、排気ガスが冷却水に漏れ、排気ガスから白煙が発生する可能性があります。

5. 電源の喪失: ヘッドに亀裂が生じると、エンジンが空気と燃料の混合物を適切に圧縮するのに苦労し、出力が低下する可能性があります。

6. ラフアイドル: 亀裂が他のシリンダーよりも 1 つのシリンダーに多く影響を与えると、エンジンがすべてのシリンダーで作動し続けるのに苦労し、アイドル状態が荒くなる可能性があります。

7. エンジンのオーバーヒート: ヘッドに亀裂が生じると、冷却剤が損傷領域を循環して漏れ、エンジンの冷却能力が低下するため、エンジンが過熱する可能性があります。

8. 油汚れ: 亀裂によってオイル ギャラリーが損傷すると、オイルと冷却液が混合し、オイルが汚染され、潤滑特性が失われる可能性があります。